DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966
Trykluftbremse. Skruebremse. Dynamoanlæg, system Pintsch, spænding 24 volt, til vognens egenbelysning. Varmtvandsvarmeanlæg. Toilet. Styreledning. Fra 1951 tara 29,5 tons.
Længde:
16,31 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Indretning:
Sidegang ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Pladser 1. kl.:
12 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Taravægt:
31,4 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Bogietapafs.:
10,5 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kupeer:
6 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Pladser 2. kl.:
31 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
5 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | ATM 222 | Scandia | 1908 | Omlitreret 1962 fra ATM 242. Udrangeret 1962. Ophugget 1963 i Århus. |
![]() | ATM 223 | Scandia | 1908 | Omlitreret 1962 fra ATM 243. Udrangeret 1963. |
![]() | ATM 224 | Scandia | 1908 | Omlitreret 1962 fra ATM 244. Udrangeret 1963. Ophugget 1963 i Århus. |
![]() | ATM 225 | Scandia | 1908 | Omlitreret 1962 fra ATM 245. Udrangeret 17/3-65. |
![]() | ATM 241 | Scandia | 1908 | Oml. 1941 fra BMM 362. A+B styreledning 1941-51. Omdannet 1942-51 til AFM 74. Tagrytter. Udrangeret 1951. |
![]() | ATM 242 | Scandia | 1908 | Oml. 1941 fra BMM 366. A+B styreledning 1941-62. Trykluftbremse fra 1942. C-Styreledning 1951-62. Omlitreret 1962 til ATM 222. |
![]() | ATM 243 | Scandia | 1908 | Oml. 1941 fra BMM 365. A+B styreledning 1941-52. Trykluftbremse fra 1942. Omdannet 1942-51 til AFM 75. Omlitreret 1962 til ATM 223. |
![]() | ATM 244 | Scandia | 1908 | Oml. 1941 fra BMM 363. A+B styreledning. Omdannet 1942-51 til AFM 76. C-styreledning fra 1951. Omlitreret 1962 til ATM 224. |
![]() | ATM 245 | Scandia | 1908 | Oml. 1941 fra BMM 364. A+B styreledning. Trykluftbremse fra 1942. Omdannet 1942-51 til AFM 77. C-styreledning fra 1951. Omlitreret 1962 til ATM 225. |