DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966
Trykluftbremse. Skruebremse. Dynamoanlæg, system Pintsch, spænding 24 volt, til vognens egenbelysning. Varmeanlæg system Danfoss. Styreledning bagende A+B+C. Styreledning forende A+B. Brummerledning og brummertryk. Toilet. Styrevogn til litra MO. Nærtrafikvogn.

Længde:
21,72 m.
Indretning:
Midtgang 
Pladser 1. kl.:
Taravægt:
37 tons
Bogietapafs.:
14 m.
Kupeer:
2 
Pladser 2. kl.:
87 
Antal:
18 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | CLS 1701 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1967 til Cls 701. |
![]() | CLS 1702 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1967 til Cls 702. |
![]() | CLS 1703 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1967 til Cls 703. |
![]() | CLS 1704 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1967 til Cls 704. |
![]() | CLS 1705 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1968 til Cls 705. |
![]() | CLS 1706 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1968 til Cls 706. |
![]() | CLS 1707 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1967 til Cls 707. |
![]() | CLS 1708 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1967 til Cls 708. |
![]() | CLS 1709 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1967 til Cls 709. |
![]() | CLS 1710 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1967 til Cls 710. Ejes af Nene Valley Railway, UK. |
![]() | CLS 1711 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1967 til Cls 711. |
![]() | CLS 1712 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1967 til Cls 712. |
![]() | CLS 1713 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1967 til Cls 713. |
![]() | CLS 1714 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1968 til Cls 714. Solgt 1982 til OHJ. Solgt 1984 til DJK (D-mask.). I drift 1984-85. 1998 til DJK (VtV) i Bramming. Bramming 1989-99. Esbjerg 2002. Hensat. Bramming 2000-18. EVN: 50862927714-8. |
![]() | CLS 1715 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1967 til Cls 715. |
![]() | CLS 1716 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1967 til Cls 716. Udrangeret efter uheld i Vojens. |
![]() | CLS 1717 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1967 til Cls 717. |
![]() | CLS 1718 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1967 til Cls 718. |
Danske privatbaner
Læs historien om:
Silkeborg - Herning Banen
Silkeborg - Herning Banen
Ingeniøren
Trump går til angreb på Europa - Tysklands bilindustri står for skud
Kæmpe ordre: Sådan bliver fremtidens førerløse S-tog
Eksperter har undersøgt 30 millioner biler: Elbilers holdbarhed overrasker
Spørg Fagfolket: Hvorfor lugter bremserne på tog så meget?
De nye elbiler har benzinmotor: Rækkeviddeforlængeren er tilbage
