DSB litra CO. Oversigt over samtlige vogne.

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

DSB litra CO (V)
(Retur til oversigt)

Trykluftbremse. Skruebremse. Dynamoanlæg, system Rosenberg, spænding 24 volt, til vognens egenbelysning. Højtryksvarmeapparater. Toilet.

Længde:

19,4 m.

Indretning:

Midtgang

Pladser 1. kl.:

Taravægt:

33 tons

Bogietapafs.:

13 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Antal:

14 stk.

Akselafstand:

2,5 m.

Beklædning:

Træ

Hastighed:

100 km/h

Billeder

Tegning	Litra	Fabrikat	År	Noter
	CO 2528	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CL 10210. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1947 til CP 2839.
	CO 2529	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CL 10211. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1945 af Cvk Ar til CP 2838.
	CO 2530	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CL 10212. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1950 af Cvk Ar til CP 2828. Bogier til CL 1589.
	CO 2531	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CL 10213. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1949 til CP 2830. Bogier til CL 1583.
	CO 2532	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CL 10214. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1947 af Cvk Kh til CP 2831. Bogier til CL 1570.
	CO 2533	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CL 10215. Ombygget 1944 til CP 2840.
	CO 2534	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CL 10216. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1947 af Cvk Kh til CP 2833. Bogier til CL 1563.
	CO 2535	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CL 10217. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1946 af Cvk Ar til CP 2835.
	CO 2536	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CL 10218. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1946 af Cvk Ar til CP 2836.
	CO 2537	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CLE 10219. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1947 af Cvk Kh til CP 2832. Bogier til CL 1562.
	CO 2538	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CLE 10220. Trykluftbremse fra 1942. Udrangeret 30/4-58. I drift 1960!
	CO 2539	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CLE 10221. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1946 af Cvk Ar til CP 2837.
	CO 2540	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CLE 10222. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1950 af Cvk Ar til CP 2829. Bogier til CL 1590.
	CO 2541	Scandia	1910	Oml. 1941 fra CLE 10223. Trykluftbremse fra 1942. Svært beskadiget 28/4-45 ved uheld syd for Næstved. Ombygget 1947 til CP 2834.

Asynkronlokomotiver

Tomas Larsson har udarbejdet denne rapport på svensk (i PDF-format) om anvendelsen af asynkrone motorer i danske, svenske og tyske lokomotiver. Under 1977 provkörde den norska statsjärnvägen (NSB) och den danska statsjärnvägen (DSB) en ny lokomotiv type DE 2500.

Læs mere

Jernbanebøger

Verdens bedste Ib Spang Olsen. Pris 200 kr.

Læs mere

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

Asynkronlokomotiver

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak