DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966
Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Dynamoanlæg, system Pintsch, spænding 24 volt, til vognens egenbelysning. Varmtvandsvarmeanlæg ved koksfyring eller højtryksdamp fra hovedledningen. Toilet.
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
15,7 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Indretning:
Sidegang ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Pladser 1. kl.:
![](../images/hvidpixel.gif)
Taravægt:
25,7 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Bogietapafs.:
10,7 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kupeer:
6 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Pladser 2. kl.:
50 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
20 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | CSM 3051 | Scandia | 1902 | Oml. 1941 fra CSM 60. Udrangeret 1953. |
![]() | CSM 3052 | Scandia | 1902 | Oml. 1941 fra CSM 61. Udrangeret 15/1-51. Bogier til CP 3230. |
![]() | CSM 3053 | Scandia | 1902 | Oml. 1941 fra CSM 62. Udrangeret 9/10-52. |
![]() | CSM 3054 | Scandia | 1902 | Oml. 1941 fra CSM 63. Beskadiget 7/4-45 ved sabotage i Tønder. Brændt 1947. Udrangeret 30/10-48. Bogier til CP 3205. |
![]() | CSM 3055 | Scandia | 1902 | Oml. 1941 fra CSM 64. Udrangeret 2971-51. Bogier til CP 3231. |
![]() | CSM 3056 | Scandia | 1902 | Oml. 1941 fra CSM 65. Udrangeret 3/12-52. |
![]() | CSM 3057 | Scandia | 1904 | Oml. 1941 fra CSM 66. Udrangeret 31/7-49. Bogier til CP 3206. |
![]() | CSM 3058 | Scandia | 1904 | Oml. 1941 fra CSM 67. Brændt 1953. Udrangeret 1954. |
![]() | CSM 3059 | Scandia | 1904 | Oml. 1941 fra CSM 68. Udrangeret 17/11-52. |
![]() | CSM 3060 | Scandia | 1904 | Oml. 1941 fra CSM 69. Udrangeret 30/9-49. Bogier til CP 3207. Vognkasse opsat på Lersøen til brug for vognopsynet. Ophugget 1956? |
![]() | CSM 3061 | Scandia | 1904 | Oml. 1941 fra CSM 70. Udrangeret 19/7-51. |
![]() | CSM 3062 | Scandia | 1905 | Oml. 1941 fra CSM 71. Udrangeret 1952. |
![]() | CSM 3063 | Scandia | 1905 | Oml. 1941 fra CSM 72. Udrangeret 17/8-50. Bogier til CP 2830. |
![]() | CSM 3064 | Scandia | 1905 | Oml. 1941 fra CSM 73. Udrangeret 1775-52. |
![]() | CSM 3065 | Scandia | 1905 | Oml. 1941 fra CSM 74. Udrangeret 2/9-52. |
![]() | CSM 3066 | Scandia | 1905 | Oml. 1941 fra CSM 75. Udrangeret 1941 efter uheld i Tinglev 16/1-41. |
![]() | CSM 3067 | Scandia | 1905 | Oml. 1941 fra CSM 76. Udrangeret 10/4-51. Bogier til CP 2829. |
![]() | CSM 3068 | Scandia | 1905 | Oml. 1941 fra CSM 77. Udrangeret 27/6-51. Vognkasse opsat i Svendborg. |
![]() | CSM 3069 | Scandia | 1905 | Oml. 1941 fra CSM 78. Udrangeret 27/10-52. |
![]() | CSM 3070 | Scandia | 1905 | Oml. 1941 fra CSM 79. Udrangeret 16/3-51. Bogier til CP 2828. Vognkasse i Skanderborg 1950, senere opsat i Esbjerg. |
![Veterantog kalender Veterantog kalender](https://www.jernbanen.dk/images/kalender.jpg)
Ingeniøren
Nu må du køre uden hænder. Vi tester med lukkede øjne
Blogindlæg: Ford siger: Bare slip rattet og læn dig tilbage
Synspunkt: Hvordan får vi flere på cyklen?
Først i 2028 er der brugte elbiler til ‘almindelige’ danskere
Spørg Fagfolket: Hvad er formålet med de V-formede skinner på den gamle lillebæltsbro?
Lokomotivfabrikker
Læs historien om:
Gmeinder & Co., Mosbach, Tyskland
Gmeinder & Co., Mosbach, Tyskland