DSB litra CXM
(Retur til oversigt)
Let vogn med mange siddepladser til Københavns nærtrafik. wc. Egenvarme. Brummerledning fra 1943.(Retur til oversigt)
Længde:
13,5 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
Egenvægt:
15,6 tons
Akselafstand:
8 m.
Kupeer:
2
Pladser 2. kl.:
43
Antal:
29 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
| CXM 4501 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10111. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 1". Udrangeret 20/4-65. |
| CXM 4502 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10112. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 2". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1970 til A. Berggren (Jysk Jernbane Klub). Århus 1980. Formentlig oph. |
| CXM 4503 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10113. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 3". Udrangeret 2/7-68. |
| CXM 4504 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10114. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 4". Udrangeret 1961. |
| CXM 4505 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10115. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 5". Udrangeret 2/7-68. |
| CXM 4506 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10116. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 6". Udrangeret 17/2-66. |
| CXM 4507 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10117. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 7". Udrangeret 2/7-68. Langå 1972. Solgt 1973 til DJK for 115,-kr. Lersøen 1978. Århus Ø 1981. Odense 1984. Brændt 1990. Undervogn i Hvalsø 1998. Ophugget 2001. |
| CXM 4508 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10118. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 8". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1968 til DJK (MHVJ) for 112,50 kr. I drift 1980-81. Under restaurering 1997-98. 2003 til DJK (D-mask.). Hvalsø 2004-07. Flyttet 2007 til Høng. Høng 2008. |
| CXM 4509 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10119. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 9". Udrangeret 1966. |
| CXM 4510 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10120. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 10". Udrangeret 1966. |
| CXM 4511 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10121. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 11". Udrangeret 1967. |
| CXM 4512 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10122. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 74". Udrangeret 1956. |
| CXM 4517 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10127. Omlitreret 1943 til CXM 4520. |
| CXM 4518 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10128. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 12". Udrangeret 2/7-68. |
| CXM 4519 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10129. Ombygget 1949 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 13". Udrangeret 1966. Ombygget 1966 til Specialvogn 737. |
| CXM 4520 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10130. Ombygget 1943 til CX 4517. |
| CXM 4520 | Scandia | 1923 | Omlitreret 1943 fra CXM 4517. Ombygget 1949 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 14". Udrangeret 1968. Ombygget 1968 til Specialvogn 327. |
| CXM 4521 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10131. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 15". Udrangeret 1966. Ombygget 1966 til Specialvogn 738. Solgt 1987 til DJK (D-mask.). Solgt 1998 til ? |
| CXM 4522 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10132. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 16". Udrangeret 1967. |
| CXM 4523 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10133. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 17". Udrangeret 2/7-68. Solgt Anvendt som opholdsvogn i Gentofte, senere Firskovvej. Vognkasse ophugget ca. 1985, undervogn ophugget 2009. |
| CXM 4524 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10134. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 18". Udrangeret 1968. Ombygget 1968 til Specialvogn 328. |
| CXM 4525 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10135. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 19". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1968 til NSJV som DSB CF 10135. |
| CXM 4526 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10136. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 20". Udrangeret 1966. |
| CXM 4527 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10137. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 21". Udrangeret 1967. |
| CXM 4528 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10138. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 22". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1973 til DJK for 115,- kr. I drift 1976. 1978 til DJK (D-mask.). I drift 1978-83. Roskilde 1981. Odense 1981-84. Hvalsø 1998-2009. Solgt 2010 til T. Heldal og opsat på sporramme som havehus ved Slagelse. Nyt tag 2016. |
| CXM 4529 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10139. Ombygget 1948 med togførerkupe. Brummer og brummerledning fjernet 1948. Fra 1954: "Togførervogn nr. 23". Udrangeret 1967. |
| CXM 4530 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10140. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 24". Udrangeret 2/7-68. |
| CXM 4531 | Scandia | 1914 | Oml. 1941 fra CFM 10141. Beskadiget ved allieret luftangreb 25/9-44 mellem Ringsted og Fjenneslev. Brummerledning fjernet 1946. Ombygget 1949 til CX 4531. 66 pladser. |
| CXM 4532 | Scandia | 1914 | Oml. 1941 fra CFM 10142. Ombygget 1949 til CX 4532. Pladebeklædt. 66 pladser. |
Signalposten
Jernbanen.dk forum
Lokomotivfabrikker
Læs historien om:
Orenstein & Koppel, Berlin-Drewitz, Tyskland
Orenstein & Koppel, Berlin-Drewitz, Tyskland
Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen