Firmaer med private vogne optaget i DSB´s vognpark 1966 - 1980
Dansk Ammoniakfabrik
(Retur til oversigt)
Hjemsted Nyborg. Se også Dansk Ammoniakfabrik før 1966 og Dansk Ammoniakfabrik efter 1980.(Retur til oversigt)
| Nummer | Fabrikat | År | Noter |
| 070 2 008 | Scandia | 1971 | Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 12,1 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Nyborg. I vognen må befordres: Ammoniakvand. Omlitreret 1980 til 720 4 008. |
070 2 009 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1966 fra ZE 504009. Tankvogn. 80 km/t. 18.000 liter. Tara 11,95 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Nyborg. I vognen må befordres: Ammoniakvand. Omlitreret 1980 til 700 2 009. |
| 070 2 010 | Scandia | 1965 | Omlitreret 1966 fra ZE 504010. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 12,8 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Nyborg. I vognen må befordres: Ammoniakvand. Omlitreret 1980 til 720 4 010. |
| 070 2 011 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1966 fra ZE 504011. Tankvogn. 80 km/t. 18.000 liter. Tara 12,3 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Nyborg. I vognen må befordres: Ammoniakvand. Omlitreret 1980 til 700 2 011. |
| 070 2 012 | Scandia | 1946 | Omlitreret 1966 fra ZE 504012. Tankvogn. 80 km/t. 17.900 liter. Tara 16,3 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Nyborg. I vognen må befordres: Ammoniakvand. Omlitreret 1980 til 700 2 012. |
| 070 2 013 | Scandia | 1946 | Omlitreret 1966 fra ZE 504013. Tankvogn. 80 km/t. 18.000 liter. Tara 16,7 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Nyborg. I vognen må befordres: Ammoniakvand. Benzinmotor. Omlitreret 1980 til 700 2 013. |
| 070 2 014 | Scandia | 1949 | Omlitreret 1966 fra ZE 504014. Tankvogn. 80 km/t. 19.850 liter. Tara 16,6 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Nyborg. I vognen må befordres: Ammoniakvand. Omlitreret 1980 til 700 2 014. |
Snabbtåg för 250 km/t
Tomas Larsson har skrevet denne artikel (på svensk) om nye højhastighedstog til DSB samt om den tekniske udvikling af højhastighedstog i Tyskland. Læs bl.a. om de nye Vectron lokomotiver og hvor man får mest for pengene.
Læs mere