Hvad der så kan undre er at det virker som om man vil beholde 55 cm selvom spor 26 (er det vel?) på Kbh H netop er 72 cm så det passer bedre med de svenske tog. Det er vel alt andet lige lettere at lave lavtgulvstog til 72/78 cm perroner end 55 cm og gør det lettere at køre internationale tog (hvis man nu vil ændre noget bare for at ændre noget).

Tyskerne har besluttet at alle tog fra 2024 skal kunne håndtere 55 og 72 cm perroner. Udfordringen er reelt de perroner der er lavere end 50 cm.

/Lasse