Der har faktisk været noget på strækningen, der kunne ligne dobbeltspor på billeder.
I 1960'erne (husker ikke årstallet) udskiftedes sporet på en del af strækningen, og det foregik ved, at man lagde det nye spor ved siden af det gamle spor, hvorefter man senere fjernede det gamle. Jordarbejdet til dobbeltspor var jo lavet for adskillige år siden, og man kunne ikke lukke strækningen i længere tid. Så der lå to spor i nogle måneder.
Man havde lidt problem med trinbrætterne, for man lavede ikke nye perroner, så man lagde sporet i en bue over til perronen. Signalerne fik vist også lov at blive stående.