My-billeder fra Jens MO Møller (Jernbanen i dag)
De elvarmestik havde 1155 også op til starten af 1990erne.
Det er rigtigt at maskinen havde indbygget elvarme tidligere - den fik endda virksom dampvarme igen. Men elvarmestikkene bibeholdtes for at kunne køre forspand med elvarmelok. bla. i Jylland med IC 120-119-180 og 187.
1153 havde også fået indbygget gennemgående elvarmeledning.
Det sjove ved billedet er vel nærmere, at der både er elvarmestik og dampslange på 1155.
Mads
Det var jo også meget herligt at ME'erne også havde dampvarmekobling.
Henrik
--