Jeg tror det er fordi infrastrukturafgifterne er for høje for et ikke plantog og samtidig skal både danske og tyske tilsynsmyndigheder give tilladelse, de tyske skal garanteret først have tegninger og så videre over toget, førend det overhovedet får lov til at komme ind over grænsen mellem Danmark og Tyskland, så selv om toget er bygget i Tyskland og såvidt jeg husker kørte alle Y togene for egen kraft fra Uerdingen til Danmark i sin tid , så er det ikke godt nok mere.

Men rigtig nok tankevækkende, men i bund og grund vil de nok bare være sikre på at der ikke sker noget på vejen til Hamburg der kan begrænse den daglige drift.

Venlig Y hilsen

Allan