Ja, og ydermere har jeg fået forklret efterfølgende at der kun var brug for lokomotiver i roesæsonen, og ikke resten af året, og der klarede man den med damp. så det er jo en meget naturlig forklaring.

Damplokomotiverne måtte også fyres op, når der skulle ryddes sne ...

By the way, har du været til udstilling i Køge? Her er der på DJKs stand mange gamle køreplaner til salg, altså hvad du har efterlyst gang på gang.