ME 1528 - Forumarkivet (ikke aktivt)

Hej
Jeg ved ikke om min pc har virket optimalt, og der er smuttet nogle indlæg. For i Nordvestnyt Lørdag er der et billed af ME 1528 i ny bemaling foto Jens Hasse for DSB, men der er ingen indlæg om det her i dette forum, er det kun i vores lokal avis det har været.
vh
Bent Larsen

Hej
Jeg ved ikke om min pc har virket optimalt, og der er smuttet nogle indlæg. For i Nordvestnyt Lørdag er der et billed af ME 1528 i ny bemaling foto Jens Hasse for DSB, men der er ingen indlæg om det her i dette forum, er det kun i vores lokal avis det har været.
vh
Bent Larsen

Det ser ud til at billedet kun findes i den trykte udgave af avisen, derfor er der ingen indlæg om det. Jeg har dog været inde og se artiklen på Infomedia og må konstatere at designet ville have været meget vellykket med det gamle logo og røde vogne bagefter. Men det er kedeligt og udtryksløst - en ren kopi af DB's Verkehrsrot med lysegråt tag og det hele. Ligesom Nordjyske Jernbaners nye design på Desiro og Lint togene der bare bliver helt blå med grå døre, men uden de karakteristiske gule stafferinger.

--
Mvh Anders

Godmorgen
Ja,jeg kan jo også hurtigt sæt billed på, men det går ikke vi må vente på Jens Hasse og DSB.
Vh
Bent Larsen

Man kan altid tage et billede af situationen hvor du kigger i et blad eller på en skærm ;-)

Ligner den så ikke de tidligere forsøgs røde Me 1509 og Me 1511?? men uden blå vingehjul.

Hej
Jo meget, om det er den samme farve ved jeg ikke,og så har den kiksen på som logo.
Vh
Bent Larsen

McK har den i deres program - det giver en ide om udseendet af den virkelige:

[image]

Johnni

McK har den i deres program - det giver en ide om udseendet af den virkelige:

Johnni

Hvis den så også har en lysegrå firkant på fronten, er det lige før at DSB skal betale royalty til DB, hvis da ikke DB er på vej til at overtage biksen, og dette er de første tegn..

Hej
Den er rød helt ned til puffeplanken, som er sort. Kiksen sidder lige over knækket , 1528 mellem den ene slutter og stikket med allo låg
vh
Bent Larsen

(...) hvis da ikke DB er på vej til at overtage biksen, og dette er de første tegn..

Eller måske er det den naturlige fortsættelse af det nye logo design: et led i en strategi om at ombrande DSB til “S-tog oa.”

Ift. den "virkelige" verden ser "kiksene" ud til at være fejlagtigt anbragt lige under førerrummenes sidevinduer. I virkeligheden er disse snarere anbragt symmetrisk ift. forreste håndgreb ved døren, og lokomotivets skrå forkant, hvilet får det til at sidde skævt under sidevinduet.

--
Bedste hilsner......

-Klaus

[image] [image]

Hej
På billed har 1533 ikke fået kiksen på endnu, så det kan måske nå at blive ændret på 1:1 så det passer medmodellen.
Vh
Bent Larsen

Hej
På billed har 1533 ikke fået kiksen på endnu, så det kan måske nå at blive ændret på 1:1 så det passer medmodellen.
Vh
Bent Larsen

Nu vi snaker ME design, er der så andre ME end 1503 der har fået den der "Elvis" spoiler, eller var resultaterne alligevel ikke så gode?

Der er kun den ene!

[image]

En photoshoppet illustration, en måneds tid gammel.

I Facebook-gruppen "Danske Lokomotiver" er der dukket et billede op af både 1528 og 1533 i nye farver. Billedet er taget i Aarhus af Kurt Petersen.

--
Venlig hilsen
Kenny Kariyawasam
Facebook-side: https://www.facebook.com/kenkarifilm
Youtube-kanal: https://www.youtube.com/kennysfilm

Jeg synes at det er en fin bemaling. Ikke på nogen måde detaljeret men dejligt at se røde DSB lokomotiver (igen).

Referencer til DBAG forstår jeg egentlig ikke.
Røde lokomotiver har da altid eksisteret. Hvorfor så ikke hos vores DSB?

Så varer det vel heller ikke længe før vi ser dobbeltdækkere i rød.
Jeg håber at deres bemaling forbliver den samme, blot med båndet i rød i stedet for blå.

--
Mvh MSS
Min fotoside: http://mortenschmidt.piwigo.com/
Over 9000 fotos i over 200 albums

Så varer det vel heller ikke længe før vi ser dobbeltdækkere i rød.
Jeg håber at deres bemaling forbliver den samme, blot med båndet i rød i stedet for blå.

Nogenlunde som de første tegninger af IC4:

[image]

Johnni

Præcis det billede jeg tænkte på :-)

--
Mvh MSS
Min fotoside: http://mortenschmidt.piwigo.com/
Over 9000 fotos i over 200 albums

Så varer det vel heller ikke længe før vi ser dobbeltdækkere i rød.
Jeg håber at deres bemaling forbliver den samme, blot med båndet i rød i stedet for blå.

Nogenlunde som de første tegninger af IC4:

Johnni

Jeg håber også snart at se DD-vogne og togsæt i det nye røde design. Kan ikke rigtig følge sammenligningen med DB's Verkehrsrot - der er stor forskel. Hvis man har set et S-tog ved siden af en EG'er til hjulafdrejning på Depotvej, fremstår forskellen meget stor. Verkehrsrot er en del mere lys i farven grænsende til det orange. I sig selv en flot farve.

Hvis/når togsættene og vognene også får en rød omgang, bliver det formentlig ikke blot med en rød stribe som vinduesbånd a la de oprindelige IC4-tegninger men tog helt i rødt kun afbrudt af dørpartierne, som bliver i en lysegrå nuance som en kontrastfarve til det røde, jf. gældende TSI-regler. Samme mht. S-togene der også vil få en grå kontrastfarve ved ind/udstigningsdørene. Noget tyder dermed på et helt ensartet udtryk for hele DSB's flåde.

Tror faktisk det vil klæde IC3 m.fl. Jeg tænker på Italo AGV. Rødt er lækkert til tog. Desuden burde rød være nemmere at holde rent end det nuværende lysgrå. Se blot på DD-styrevognene, der næsten altid fremstår snavsede på forpartiet.

Hvis der kommer grå kontrast farve bliver de meget lig 185'erne fra Green Cargo!
Rød er en flot farve, men også meget sårbar over for sol og afrensning af graffiti - se bare S-togene.

Johnni

Til dem som endnu ikke har set det, er der en artikel på folketidende.dk vedr. den nye lakering + et billede af 1528
http://folketidende.dk/Lokal-nyt/Gamle-lokomotiver-faar-ny-farve/artikel/382239

Det forlyder at de to ny-røde ME´ere netop er ankommet til København (fra Århus). Redaktionen kunne godt bruge et par udendørs billeder til databasen.

[image]

--
[image]

Her suser de røde ME'er gennem Roskilde: https://youtu.be/wBUlTZiVWQc

--
Venlig hilsen
Kenny Kariyawasam
Facebook-side: https://www.facebook.com/kenkarifilm
Youtube-kanal: https://www.youtube.com/kennysfilm

Er der andre numre på vej gennem systemet, nu hvor 1528 og 1533 er færdige.
Står der f.eks. andre i Århus til lakering pt. ?

De næste to er 1508+1512, det er dem der er værst angrebet af rust.
De trækkes til Ar den 26/10 ca kl 18 af en ekstern operatør.

Korrektion:

På grund af 5071´s afsporing I Lundby blev 1512 spærret inde I Nf.
Det bliver istedet 1508+1521 til maling I aften...

På grund af 5071´s afsporing I Lundby blev 1512 spærret inde I Nf.

http://www.tveast.dk/artikel/afsporet-tog-12-mand-arbejder-paa-lundby-station

--
[image]

Det holder i Næstved nu .

:-)

Hej,

I dag onsdag den 26. oktober 2016 blev den ”nyrøde” ME 1533 for første gang sat i drift, og skulle hele dagen køre i et EA-omløb. Jeg har været til efteruddannelse (på anden sal i stationsbygningen i Næstved mandag – onsdag), og i en pause tjekkede jeg lige 1533, og kunne se den var omdirigeret til Sydbanen, og skulle køre til Nf med RØ 2241 og retur med 2240.

Kort inden ME 1533 ankom til spor 1 i Næstved med RØ 2241, var MF sæt 71, der i nattens løb havde været afsporet i lav fart med en bogie i et sporskifte i Lundby som materieltog M 6390 (Vo-Kh) ankommet til spor 1 som M 6028, hvorfra den så blev rangeret over i spor 33 og parkeret der.

ME 1533 blev holdende i Næstved i cirka to en halv time inden den returnerede med RØ 2240. Aflysningen Næ-Nf-Næ skyldes lokomotivførermangel.

Holder løbet fortsætter ME 1533 i dag med:
9666, 2569, 2556, 2581 og 2568 Hk-Kh,

I morgen den 27/10 2016 køres så (hvis den bliver i løbet som planlagt)
9621, 2521, 2508, 9628, 2533, 2520, 2545, 2532, 2253, 2252, 2277, 4276

…og fredag den 28/10 2016 fortsættes i
1217, 1216, 9616, 9649, 1249, 1248 og 1273

Mange hilsener

Jan

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

Jeg så ME 1533 i Valby i dag. Det bliver ikke et nyt driftsikkert lokomotiv af at blive malet, men det ligner et nyt lokomotiv - fantastisk flot bemaling efter min mening.

Med venlig hilsen
Torben Sørensen

Jeg så ME 1533 i Valby i dag. Det bliver ikke et nyt driftsikkert lokomotiv af at blive malet, men det ligner et nyt lokomotiv - fantastisk flot bemaling efter min mening.

Nej, men ny maling og pænt udseende kan faktisk godt gøre noget for at vedligeholdelsen og omdømmet bliver højnet. Man passer altså bedre på ting og sager som ikke ligner en skrotbunke.

--
ئۇلغىك

I dag onsdag den 26. oktober 2016 blev den ”nyrøde” ME 1533 for første gang sat i drift, og skulle hele dagen køre i et EA-omløb. Jeg har været til efteruddannelse (på anden sal i stationsbygningen i Næstved mandag – onsdag), og i en pause tjekkede jeg lige 1533, og kunne se den var omdirigeret til Sydbanen, og skulle køre til Nf med RØ 2241 og retur med 2240.

Kort inden ME 1533 ankom til spor 1 i Næstved med RØ 2241, var MF sæt 71, der i nattens løb havde været afsporet i lav fart med en bogie i et sporskifte i Lundby som materieltog M 6390 (Vo-Kh) ankommet til spor 1 som M 6028, hvorfra den så blev rangeret over i spor 33 og parkeret der.

Hermed lidt forskellige billeder af ME fra onsdag d. 26/10 2016:

DSB ME 1533 + B 7737 + B 7745 + Bk 7817 + ABs 7917 som RØ 2241 (Østerport-Næstved) passerer Viby Sjælland, 26/10 2016.

Bare lige for at vise forskellen, så er her et billede af ME 1533 en en af de sidste dage den var i drift i blå:

DSB ME 1533 + B 7735 + B 7729 + Bk 7823 + ABs 7923 som RØ 4549 (Østerport-Holbæk) i Lejre, 4/8 2016.

Onsdag d. 26/10 var ME 1528 ude på den første prøvekørsel efter farveskiftet:

Her ses DSB ME 1528 + DSB ME 1521 under prøvekørsel både fra og tilbage mod København hvor toget i begge tilfælde passerer Viby Sjælland.

DSB ME 1521 går så igen, for onsdag aften blev den sammen med DSB ME 1508 kørt til Aarhus, da det er de to næste i rækken der skal males røde:

CFLCD MX 1029 + DSB ME 1508 + DSB ME 1521 klar til afgang mod Aarhus H, 26/10 2016.

CFLCD MX 1029 + DSB ME 1508 + DSB ME 1521 som CM 6471 (København G-Aarhus H) ankommet til Aarhus H, 26/10 2016.

Billederne kan ses i en højere opløsning ved at klikke på dem..

Jeg opdagede tilfældigt DSB ME 1528 holde foran DSB Lokomotivværksted København kl. 17:27 efter prøvekørslerne. Desværre nåede personalet at køre lokomotivet ind på skydebroen, inden jeg kunne nå at fotografere det. Lokomotivet blev efterfølgende kørt ind gennem port 21 (den helt ude ved Otto Busses Vej).
[image]

Idet DSB åbenbart ikke længere selv magter at flytte sine lokomotiver, når der ikke er koblet vogne til, var jeg spændt på, hvad trækkraften ville blive til aftenens transport af de to næste lokomotiver til maling i Århus. På Maskindepotet København G holdt materieltoget helt op ad hegnet ud mod Otto Busses Vej, så det ikke var til at tage et billede der fra. Jeg tog derfor til Sydhavn T, fandt et sted, hvor køreledningsmasterne ikke ville være i vejen, og håbede på, at der ikke ville holde et S-tog ved perron når materieltoget skulle afgå. Men det gjorde der, så jeg måtte spæne hen foran S-toget og trykke nogle billeder af i al hast.

CFLCD MX 1029 + DSB ME 1508 + DSB ME 1521 som CM 6471 (København G - Aarhus H) afgik kl. 17:56.
[image] [image] [image]

Tak til F.M.Hansen for tippet.

--
Med venlig hilsen,
Rask Ingemann Lambertsen

I øvrigt mener jeg, at Kai Tak lufthavn bør genopføres.

Hvad var egentlig grunden til at det var nødvendigt at spænde et lokomotiv foran de to ME - var ingen af dem køreklare?

mvh
Niels Kristiansen

Egentligt et godt spørgsmål.

Hvorfor indleje et Mx lokomotiv til opgaven hvis de 2 ME er driftsklare og vel selv kan køre til Aarhus?

--
[image] [image]

Fordi maskinerne ikke kunne køre selv, da eksempelvis vand var aftappet :)

--
Mikkel Fagerli
www.Langelandsbanen.dk
[image] [image]

Nå...... takker!!

--
[image] [image]

Fordi maskinerne ikke kunne køre selv, da eksempelvis vand var aftappet :)

Kunne man ikke have gjort det i Aarhus? Jeg har fra andet sted hørt at det er pga. mangel på lokomotivførere hos DSB at man udlicitere transportopgaverne. Hvis det var fordi de to ikke kunne køre for egen kraft så ville det man vel sætte en driftsklar ME til at trække dem?

--
Mvh Anders

Korrekt, det er udelukkende pga manglen på lokomotivpersonale.

Sidst jeg så ME 1521 var på Sydhavn T onsdag d. 26-10-2016, da CFLCD MX 1029 + DSB ME 1508 + DSB ME 1521 som CM 6471 (København G - Aarhus H) afgik kl. 17:56. Da så ME 1521 sådan ud:
[image]

Her til aften var DSB ME 1521 trækkraft i RØ 1556 (Kalundborg - Helgoland), der holdt på København H kl. 19:17 (±0). Jeg snuppede lige et billede:
[image]

--
Med venlig hilsen,
Rask Ingemann Lambertsen

I øvrigt mener jeg, at Kai Tak lufthavn bør genopføres.

Lidt af en gammelhed. ME 1521 rød blev transporteret til Øen 06.12.2016.

Jan

Lidt af en gammelhed. ME 1521 rød blev transporteret til Øen 06.12.2016.

Men en nyhed, at vi først ser et billede af den nu...

--
[image]

Næste gang bliver det ME1531 og EA3007, når ME1508 vender tilbage fra Ar.

MX 1029 var onsdag den 18. januar 2017 i Aarhus for at hente ME 1508. Toget kørte fra Aarhus kl. 15:45 mod København - blot til orientering.

M v h
Peter

[image]

Der var ikke meget lys tilbage, men et - efter omstændighederne - hæderligt foto blev det da til.

Der var ikke meget lys tilbage, men et - efter omstændighederne - hæderligt foto blev det da til.

Et tidligere teglværk i baggrunden?

--
[image]

Et tidligere teglværk i baggrunden?

Nej, ikke et tidligere teglværk, men det tidligere Viby Gasværk.

M v h
Peter

Nemlig. Foto taget fra Skanderborgvej i Kongsvang ganske få minutter efter, at fire lømler krydsede de fire spor

Tror nok internettet er større end jernbanen.dk ;-)

Tror nok internettet er større end jernbanen.dk

Det kan vist ikke være meget...
Hvis ikke man vil poste billeder her på Jernbanen.dk, kan man nøjes med at poste et link.

--
[image]

Hej,

I dag onsdag den 26. oktober 2016 blev den ”nyrøde” ME 1533 for første gang sat i drift, og skulle hele dagen køre i et EA-omløb. Jeg har været til efteruddannelse (på anden sal i stationsbygningen i Næstved mandag – onsdag), og i en pause tjekkede jeg lige 1533, og kunne se den var omdirigeret til Sydbanen, og skulle køre til Nf med RØ 2241 og retur med 2240.

Kort inden ME 1533 ankom til spor 1 i Næstved med RØ 2241, var MF sæt 71, der i nattens løb havde været afsporet i lav fart med en bogie i et sporskifte i Lundby som materieltog M 6390 (Vo-Kh) ankommet til spor 1 som M 6028, hvorfra den så blev rangeret over i spor 33 og parkeret der.

ME 1533 blev holdende i Næstved i cirka to en halv time inden den returnerede med RØ 2240. Aflysningen Næ-Nf-Næ skyldes lokomotivførermangel.

Holder løbet fortsætter ME 1533 i dag med:
9666, 2569, 2556, 2581 og 2568 Hk-Kh,

I morgen den 27/10 2016 køres så (hvis den bliver i løbet som planlagt)
9621, 2521, 2508, 9628, 2533, 2520, 2545, 2532, 2253, 2252, 2277, 4276

…og fredag den 28/10 2016 fortsættes i
1217, 1216, 9616, 9649, 1249, 1248 og 1273

1533 er stadigt i løbet, netop set i 1216

--
[image]

Det forlyder at de to ny-røde ME´ere netop er ankommet til København (fra Århus). Redaktionen kunne godt bruge et par udendørs billeder til databasen.

Hvem kender RAL farvenummeret på den ny-røde DSB farve?
Den virker lysere end den gamle hel-røde:

[image]

--
[image]

Det er ikke en RAL farve, men en NCS.

S 1580 R i Glans 80

Det er ikke en RAL farve, men en NCS.

S 1580 R i Glans 80

Jeg har pr. mail fået oplyst følgende: Spies Hecker S 675 glans 80.

--
[image]

Det er ikke en RAL farve, men en NCS.

S 1580 R i Glans 80

Jeg har pr. mail fået oplyst følgende: Spies Hecker S 675 glans 80.

NCS er en farvekode standard, som stortest alle farveproducenter benytter i dag.

Spies Hecker er en producent, uden at ha testet det af, vil jeg tro det er to sider af samme sag. Spies Hecker er leverandør til DSB, og vil gætte på de stadig køre deres egen farvekode serie, så når de skal leverer en "NCS S 1580 R", hedder den hos dem "Spies Hecker S 675". Valgte man en anden leverandør der ikke benytter NCS ville den måske hedde noget tredie. Uanset er der næsten altid tale om en fortolkning (toneing) når man ikke understøtter standarden direkte.

I morgen er ME 1533 tilbage i driften.

Er lige nu sat op til følgende regionaltog:

4323
4312
4161
4150
4173
4162

God jagt!

God jagt!

Tak for tippet. Jeg tog opstilling på Carsten Niebuhrs Gade og kl. 08:48 (ca. -6½) var der gevinst i form af vogne + DSB ME 1533 som RØ 4312 (Slagelse - Helgoland) ved ankomst til København H.
[image] [image] [image]

--
Med venlig hilsen,
Rask Ingemann Lambertsen

I øvrigt mener jeg, at Kai Tak lufthavn bør genopføres.

Jeg håber da at DD-vognene også får nyt design, synes ikke det ser så godt ud med et rødt ME og så DD-vogne i sin nuværende farve.

--
Venlig hilsen
Kenny Kariyawasam
Facebook-side: https://www.facebook.com/kenkarifilm
Youtube-kanal: https://www.youtube.com/kennysfilm

Fine billeder Rask! :)

--
Mvh
Simon Mosbjerg Mørch
https://www.simontog.dk
[image]

Det ser ud til der er ændret i planerne for maskinen resten af dagen.

2241
2240

Det er ikke en RAL farve, men en NCS.

S 1580 R i Glans 80

Jeg har pr. mail fået oplyst følgende: Spies Hecker S 675 glans 80.

NCS er en farvekode standard, som stortest alle farveproducenter benytter i dag.

Spies Hecker er en producent, uden at ha testet det af, vil jeg tro det er to sider af samme sag. Spies Hecker er leverandør til DSB, og vil gætte på de stadig køre deres egen farvekode serie, så når de skal leverer en "NCS S 1580 R", hedder den hos dem "Spies Hecker S 675". Valgte man en anden leverandør der ikke benytter NCS ville den måske hedde noget tredie. Uanset er der næsten altid tale om en fortolkning (toneing) når man ikke understøtter standarden direkte.

Hermed en lylakeret ME i NSC S1580 R80 (RGB:F72B2B):

[image]

--
[image]

Hej
Ifølge en af mine venner, er ME 1528 i Kb nu, måske overnatter den.
vh
Bent Larsen

[image]

Jeg fangede dette billede af ME 1528 kl 16:17 i dag, da det kørte fra København på vej mod Kalundborg.

Mvh
Lasse

Undervogn og tag er gode gamle RAL 8019 i øvrigt

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Jernbanehumør

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak