KSB / DSB HARESKOV station. - Forumarkivet (ikke aktivt)

De første fotos til en tur rundt om Hareskov station (1967 og 69) er lagt på "Fællessiden" (???).

Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=dsb---diverse

Jeg er glad for at Erik viser de to billeder af/fra Hareskovpavillionen, som jo var et af banens udflugtsmål. Pavilionen findes stadig (og kan findes omtalt på nettet), men i en anden og noget mindre imponerende udgave - og anvendt til andet formål. Hele området er nu nærmest ukendeligt; "pladret til" med parcelhuse, sportshal og høje træer overalt, og væk er udsigten og dermed herlighedsværdien.

Se også http://www.hareskovby.dk/harepavillon.htm

--
Svend

ja, --som det fremgår, brændte den i 1950, og omend den blev "genopført", var tiden løbet fra den, og der er nu ikke længere restaurant-virksomhed på stedet.

Der vil snarest komme lidt mere "gammel" tekst.

Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=dsb---diverse

Der er lige billeder til en rundtur mere, --denne gang på lidt længere afstand fra stationsbygningen og med et par tog.

Erik V. Pedersen
http://evp.dk/index.php?page=dsb---diverse

Som allerede nogle sikkert har set, har København - Slangerup Banen (www.evp.dk) nu fået sin egen "side" (under udbygning) under "Danske privatbaner", og der er kommet nogle fotos på fra strækningen Farum - Slangerup.

Billederne er desværre ikke allesammen præmiefotos, men så meget større anledning er der vel til at scanne og indsende nogle af de mange fotos, der ligger i "skrivebordsskufferne" rundt omkring i de små hjem ! ! !

Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=farum---slangerup

Så kom der fotos fra Buddinge gamle KSB/DSB-station. En af Forums større foto-bidragydere, Niels Munch, har venligst udlånt sine Buddinge-fotos til KSB-fællessiden.

Ved Hareskov og Farum er der også flere fotos, venligst stillet til rådighed af en anden af de større foto-leverandører, Per B. Pedersen.

TAK til begge for deres bidrag til "Fællessiden"

Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=emdrup---hareskov >---< http://evp.dk/index.php?page=hareskov---farum

Jer er blevet spurgt om planerne for yderligere fotos på Slangerupbanen/Hareskovbanen.

Jo, --der kommer nogle fotos fra København L (Nøl), formentlig i løbet af torsdag,
men så er det også ved at være sket ! ! !

Så er det, at begrebet "Fællesside" skal stå sin prøve.

[image]

Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=emdrup---hareskov

Jer er blevet spurgt om planerne for yderligere fotos på Slangerupbanen/Hareskovbanen.

Jo, --der kommer nogle fotos fra København L (Nøl), formentlig i løbet af torsdag,
men så er det også ved at være sket ! ! !

Så er det, at begrebet "Fællesside" skal stå sin prøve.

Erik V. Pedersen.

-------

Så er de første fotos -omkring den gamle flotte stationsbygning- på "siden"

[image]

Erik V. Pedersen
http://evp.dk/index.php?page=kobenhavn-l

Så er de første fotos -omkring den gamle flotte stationsbygning- på "siden"

Erik V. Pedersen
http://evp.dk/index.php?page=kobenhavn-l

---------

[image]

. . . og nu er 13 fotos fra perronen samt det omkringliggende stationsareal og remiseområde på "siden: http://evp.dk/index.php?page=kobenhavn-l

Erik V. Pedersen.
www.evp.dk.

Så er alle sporplaner lagt på København - Slangerup Banen / Slangerupbanen.

Jeg kan bekræfte spørgsmålet på en anden tråd, --om der har kørt BHS på Hareskovbanen. Det har der - Foto kommer på siden snarest.

Erik V. Pedersen
http://evp.dk/index.php?page=farum---slangerup

Ok og tak! :-)

Som allerede nogle sikkert har set, har København - Slangerup Banen (www.evp.dk) nu fået sin egen "side" (under udbygning) under "Danske privatbaner", og der er kommet nogle fotos på fra strækningen Farum - Slangerup.

Billederne er desværre ikke allesammen præmiefotos, men så meget større anledning er der vel til at scanne og indsende nogle af de mange fotos, der ligger i "skrivebordsskufferne" rundt omkring i de små hjem ! ! !

Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=farum---slangerup

------

Nu håber jeg, at "København-Slangerup Banen" "kan stå alene". I det mindste har jeg ikke flere fotos, men det blev da også til ialt ca. 380 fotos/illustrationer.

Til gengæld er der -stadig- åbent for modtagelse af flere fotografier m.v. fra KSB-tiden, DSB-tiden indtil elektrificeringen til og med S-togenes åbningsdag.

S-togs-tiden ??? Tiden må vise det.

Hilsen,
Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=kobenhavn---slangerup-banen---ksb

Kære Erik og alle øvr. interesserede,

De fleste fotos i mit KSB/DSB-arkiv er taget af andre end mig selv. Men omstændighederne, hvorunder jeg i sin tid har fået nogle af billederne, er sådanne, at jeg godt vover at vise dem.

Allerførst et par postkort:

[image]
KSB Hareskov Station, udateret Rutherford-postkort (arkiv nm).

[image]
Bagsværd Station, udateret/ustemplet postkort (arkiv nm).

Vi bliver lidt i Bagsværd; men inden billederne skal jeg lige berette følgende. Via redaktøren af MODELBANE-Nyt fik jeg "fremprovokeret", at Svend Jørgensen skrev en artikel om "min barndoms bane" KSB. Den blev bragt i bladets nr. 6 og 7/1958. Som tak for "samarbejdet" modtog jeg følgende 2 billeder:

[image]
O 336 og O 334 i Bagsværd o. 1954 (foto: SvJ, arkiv: nm).

[image]
KSB styrevognstog i Lindholm 1954 (foto: SvJ, arkiv: nm).

En juni-dag i 1960 lærte jeg frimærkehandler Peer Thomassen at kende, da vi side om side fotograferede sære HFHJ-vogne i Hillerød. Det blev til flere besøg i frimærkebutikken på Strandvejen 100 samt en del korrespondance. PTh fik bl.a. mine fotos af DSB specialvogne (ex KSB) til sin 1981-udgivelse "KSB-DSB, Slangerupbanen-Hareskovbanen", og jeg fik ældre Slangerupbanebilleder retur:

[image]
Vassingerød Station 1954 (foto: PTh, arkiv nm).

[image]
Lindholm Station 1954 (foto: PTh, arkiv nm).

[image]
Slangerup Station 1954 (foto: PTh, arkiv nm).

DSB-rutebilen i Slangerup er en Volvo med karosseri fra Smith, Mygind & Hüttemeier i Svendborg, forbilledet for Tekno's bilmodel.

Bl.a. disse billeder viser, at jernbaneinteresserede var rimeligt flinke til at fotografere på Farum-Slangerup inden delstrækningens nedlæggelse i 1954. Men du, Erik, ved bedre, om det alt sammen skete på én og samme dag?

Atter, fordi KSB var "min bane", vik jeg via JB-P følgende 2 Guldbæk-billeder:

[image]
KSB M 3 ell. 4 for nordgående ved Emdrup 1953 (foto: JGC, arkiv nm).

Om godstoget er fotograferet fra Tuborgvej eller Emdrupvej kan jeg ikke lige vurdere.

[image]
Mo-Crs på Vangede Station 1953 (foto JGC, arkiv nm).

Vangede var barndommens station indtil efteråret 1952, hvor Mo-CRS havde holdt deres indtog. Til venstre for læssevejen var bl.a. en kommunal legeplads, vi unger benyttede, og for at komme derover, passerede vi viadukten for Vangedevej, hvorfra vi netop havde denne udsigt.

Jeg vil afslutte dette indlæg med et foto fra en DJK-udflugt til Farum:

[image]
C 708 med DJK-særtog i Farum, 13.01.1963 (foto: nm).

Bedste hilsener
Niels

Selv om jeg boede i nærheden af Stengaarden station fra 1950 til 1971 har jeg kun taget et billede af stationen, taget fra den åbne endeperron på CR-vognen i DJK-særtoget den 13.01.1963.

[image]

Jeg kan ikke huske, at jeg har set eller hørt O-maskiner, men når vi skulle til København var det enten med S-tog fra Lyngby eller med bus 160 og sporvogn. Derimod kan jeg huske en tur til Slangerup med KSB-lokomotiv og styrevogne, hvor vinduerne raslede meget.

Tom

Hej Niels.

Herlige fotos, der jo burde være på en "Fællesside (der ikke behøver at være min, men Jernbanemuseet glimrer jo stadig ved deres fravær - de svarer end ikke på henvendelser ! ! ! ) --- så foreløbig er der ikke andre.

Ophavsrettighederne for de mere private fotos forhindrer dog dette, med mindre Du dengang "fik rettighederne med" ???

Med hensyn til, om alle billederne fra den gang blev taget samme dag, kan jeg nok godt sige, at det gjorde de næppe, da f. eks. Sv. Jørgensen ikke var med på DMJK-udflugten:

[image]
Gruppefoto: DMJK-medlemmerne på personvogn.
Slangerup station. 22. maj 1954.
Der var eet medlem mere med, --fotografen: James Steffensen.

Erik V. Pedersen
http://evp.dk/index.php?page=kobenhavn---slangerup-banen---ksb

Er det OJK yderst til højre ?

Kan der komme navne på ?

Er det OJK yderst til højre ?

Kan der komme navne på ?

-------

Hej Claus.

Nej, det er det ikke.

Navne i øvrigt !!!!!!!!!!!!!!!!!!??? (Jeg kender alle, undtagen een)

Erik V. Pedersen
http://evp.dk/index.php?page=kobenhavn-l

Hej Niels.

Så er de aktuelle fotos optaget på siden iht. aftale. Håber, at det er OK således.
Endvidere ses nogle andre "opdateringer" foretaget i weekenden´s løb.

Til øvrige læsere/seere: Der er stadig åbent for indsendelse af bidrag, --især omkring København L, Emdrup, Dyssegaard, Vangede, Kildebakke, (Buddinge), Stengaarden, Bagsværd og Skovbrynet.

Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=farum---slangerup

Tak Erik, for din indsats!

I min sporvogns-samling findes følgende foto:

[image]
KS Lygten efterår 1966 (fotograf: ukendt, arkiv: nm).

2 rå DÜWAG-vognkasser er under sporsætning på overleveringssporet DSB - KS på Lygten Station. Der haves ikke yderligere data om billedet, og tidspunktet kan således ikke konkretiseres nærmere. Men eksperter kan muligvis indkredse, hvilke KS-numre det kunne dreje sig om (skal formentlig findes intervallet 891 - 900)?

Vognene blev herfra bugseret til KS' Hovedværksted, hvor de blev malet, færdigmonteret og apteret.

Bedste hilsener
Niels

Interessant at de to vognhalvdele tilsyneladende hænger sammen selvom de ikke er apteret med nogetsomhelst og heller ikke står på den fælles bogie.

Nold

Interessant at de to vognhalvdele tilsyneladende hænger sammen selvom de ikke er apteret med nogetsomhelst og heller ikke står på den fælles bogie.

Mener at kunne se, at der er boggier under vognen.

M.v.h.
Niels

Jamen de to halvdele oppe på dunkraftene. Hvis de ikke hang sammen måtte der vel være fire dunkrafte og ikke en "fælles" under leddet? de to halvdele bagved formoder jeg er sat på de boggier, de skal køre sammen med når de bliver til en sporvogn.

Nold

det passer da fint. A delen er på to vindebukke og B delen på en. B delen hænger jo sammen med A delen i ledet.

Jeg troede bare at a delen og b delen begge hvilede på midterboggien og ikke hang sammen, altså på samme måde som minimetroen gør i dag og ikke som s-togene, hvor den ene ende af en vogn hviler på den forrige vogn. Må nok ulejlige mig en tur ned på Skjoldenæsholm og kigge efter

Nold

Kom forbi denne særtogsanmeldelse vedr. udflugt på Hareskovbanen.

[image]
[image]
[image]

Tidspunktet for udflugten var i den meget strenge isvinter 1962-63. Isvinteren begyndte midt i december 1962 og sluttede først omkring 1.april, der var ikke særlig meget sne i den vinter men konstant frost. Enkelte gange kunne temperaturen snige sig op over frysepunktet, og den 13.januar var netop en af disse dage.
Frokostpausen i Farum måske vel kort hvis man havde skrevet "M" på talonen. :-D

Mvh
Georg

JB-P og jeg var med på denne tur, og vi hoppede selvfølgelig af i Buddinge på tilbagevejen. Togfører var i øvrigt den på Hareskovbanen kendte "Fidel Castro".

[image]
C 708 i Farum 13.01.1963 (nm).

M.v.h.
Niels

Jeg var også med, og nogle (ikke særlig gode) billeder kan ses her

Tom Boye Poulsen

Hej

Jeg elsker bare sætningen:
"Der er givet enkelte af deltagerne i udflugten tilladelse til fotografering fra planum".

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen

Hej

Jeg elsker bare sætningen:
"Der er givet enkelte af deltagerne i udflugten tilladelse til fotografering fra planum".

"... til at fotografere ..."

hvilket man kan undre sig over, for planum er overfladen af jordplanum som er beliggende ca. 500 mm under ballastens overside.

Hej

beklager fejlcitat, men det var megen bladren frem og tilbage og så er der det med korttidshukommelsen, 50 % er væk i løbet af et minut.

Men det er da fint at de ikke fotograferer fra ballasten og løber risiko for påkørsel, på en station kan planum vel være mellem spor. Det var vist før fotokørslen blev udviklet, og man kan undre hvor mange enkelte er.

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen

Hej

lige for fuldstændighedens skyld:

http://www.bane.dk/db/filarkiv/8703/BN1-6-5.pdf

med venlig hilsen
Lars Møller Jensen

Men det er da fint at de ikke fotograferer fra ballasten og løber risiko for påkørsel, på en station kan planum vel være mellem spor. Det var vist før fotokørslen blev udviklet, og man kan undre hvor mange enkelte er.

Tja, du kan jo prøve at tælle på dette Youtube-klip fra turen: DJK udflugt på Hareskovbanen. Ca. 2:45 minut inde står der en hel stribe, lige efter at toget har passeret en bro.

Med venlige Youtube-hilsner
Leif Jørgensen

Hej

tak for linket, og se hvor pænt de holder sig bag hegnet uden at berøre banelegemet.
Banelegeme er et begreb der vist er gledet ud, men det findes her:

http://www.jernbanearkivalier.dk/banebygning/1916/Banens_bygning_og_udstyrelse_1916_Afs...

planum kunne ikke findes via bane.dk's søgefunktion, men vel på side xx på en Googlesøgning som gav linket i mit forrige indlæg.

[image]

Taget fra planum på Højby station april 1973.
Man er ved at anlægge krydsningsspor, men det er ikke legemliggjort endnu. ;-)

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen

Så kom der farver på Hareskov station, --måske ikke verdens bedste, men det muliges kunst.

[image]
Hareskov station, sommeren 1977: http://evp.dk/index.php?page=hareskov---farum

Erik V. Pedersen.
www.evp.dk

Så kom der farver på Hareskov station, --måske ikke verdens bedste, men det muliges kunst.

Hareskov station, sommeren 1977: http://evp.dk/index.php?page=hareskov---farum

Erik V. Pedersen.
www.evp.dk

Du er tvunget til endnu en lovprisning af dit arbejde - dine sider er mange gange bedre end støvede arkiver. Tilmed kan man sidde derhjemme uden at bevæge sig ud i det væmmelige samfund, endsige tage noget så devalueret som tog anno 2011.

Mange påskehilsener
UTJ

Så kom der farver på Hareskov station, --måske ikke verdens bedste, men det muliges kunst.

Hareskov station, sommeren 1977: http://evp.dk/index.php?page=hareskov---farum

Erik V. Pedersen.
www.evp.dk

Du er tvunget til endnu en lovprisning af dit arbejde - dine sider er mange gange bedre end støvede arkiver. Tilmed kan man sidde derhjemme uden at bevæge sig ud i det væmmelige samfund, endsige tage noget så devalueret som tog anno 2011.

Mange påskehilsener
UTJ

-----------

Hej UTJ.

Til ovenstående kan jeg naturligvis kun sige TAK.

Jeg vil gøre mit bedste, men så da gerne lidt støtte fra nogle af de gamle fotografer, der -for manges vedkommende- ser dette, men desværre alligevel bare sidder og "putter sig".

Hilsen, og "selv god påske"
Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=kobenhavn---slangerup-banen---ksb

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak