af kristian jakobsen 
, ølby, 17/6 2011, 14:20 (4700 dage siden)
http://epn.dk/brancher/transport/article2465133.ece
JVF denne artikel, plus flere andre små forbedringer på s-banen..
Mit næste ønske kunne være linje a blev forlænget så de kørte solrød/karlslunde i myldretiden ud over hver 2 idag køre til solrød, er mange folk med om morgen..
Mit næste ønske kunne være linje a blev forlænget så de kørte solrød/karlslunde i myldretiden ud over hver 2 idag køre til solrød, er mange folk med om morgen..
Du er da i forvejen forkælet med 9 tog i timen i hver køreretning 
--
Svend
Det har da så sandelig også taget sin tid, at få det lavet færdigt.
Det er da en noget tyndbenet artikel. Banedk "optrapper" arbejdet, det lyder næsten som om det er en ny beslutning som bliver ført ud i livet på ingen tid. Måske den kære journalist havde lavet bare 3 klik på nettet og set hvor mange år Banedk har været igang.
Hvilke skinner der skal "rettes" fortælles dog ikke...
af Reinholdt , Lindved, nærområde ovk. 19 Od-Svg, 17/6 2011, 23:42 (4699 dage siden) @ FS7221
Det er forlængelsen af spor 138, som kommer til at hedde 6 hsp, og videre ind på Skelbæk, sp.6, der er blevet "rettet" Rent faktisk blev hele sporet, fra 10m før det nye I-signal A6 og frem til 30m før den nye PU-D6 pillet op og lagt ny ballast, samt de "gamle" monoblok sveller fjernet og ilagt gamle duobloksveller med kun 35 cm mellemrum!! Det hele er nu ved at blive rettet og stoppet op. Der var ibrugtagning på det nye Skelbæk sikringsanlæg sidste weekend.
--
Reinholdt
Signalmontør
af Kristian Jakobsen , ølby, 18/6 2011, 01:23 (4699 dage siden) @ Reinholdt
yep, er godt lys i alle signaler så nu mangler vi bare de nye skinner så er vi vidst køreklar..
er spændt på om det giver andre køretider i næste køreplan mon..
Her er tekst og billeder fra jubilæumsskriftet "Odsherreds Jernbane 1899 - 18 maj - 1924", der fortæller om banens forhistorie, anlæggelse og første 25 år. Skriftets annoncer er udeladt men findes i PDF-versionen i Jernbanen.dk´s arkiv.
Læs mere