af Ole M. Nielsen 
, 11/11 2010, 04:50 (4917 dage siden)
Jeg prøver med endnu et billede taget af Chr. Oddershede, stadig uden tid og sted.
Skorstensbåndet afslører at vi må være et sted på en af Ålborg-banerne.
Jeg har læst at FFJ 34 som et af de sidste APB-damplokomotiver var hensat i remisen i Aså, men den remise var enkeltsporet og på billedet ser det ud som om der er mere plads (?).
![[image]](images/uploaded/201011110849554cdbae336c2ef.jpg)
Jeg prøver med endnu et billede taget af Chr. Oddershede, stadig uden tid og sted.
Skorstensbåndet afslører at vi må være et sted på en af Ålborg-banerne.
Jeg har læst at FFJ 34 som et af de sidste APB-damplokomotiver var hensat i remisen i Aså, men den remise var enkeltsporet og på billedet ser det ud som om der er mere plads (?).
Det er jo nok et billede af nummer 38 eller 39. De to trekoblede rangerlok. om det er den ene eller den anden må skorstensbåndseksperter afgøre (ka' være FFJ 39). Sikkert aalborg.....
Hej Ole,
I 1962 tog jeg dette foto i Hadsund:
![[image]](images/uploaded/201011111119194cdbd137db8a0.jpg)
FFJ Nr. 38, remisen i Hadsund, 27.07.1962 (nm).
Træ-skillevæggen i remisen afslører, at Christian Oddershede's billede også er taget her. Lokomotivet på hans foto må være nr. 38.
Beklager den manglende skarphed; mit foto blev taget på tid - uden stativ.
Bedste hilsener
Niels
af Ole M. Nielsen , 11/11 2010, 07:45 (4917 dage siden) @ Niels Munch
Hej Niels.
Ja, der er ingen tvivl om det er samme sted.
Det er dog utroligt at det på et par timer kan lade sig gøre at identificere et sådant billede.
Tomas Larsson har udarbejdet denne rapport på svensk (i PDF-format) om anvendelsen af asynkrone motorer i danske, svenske og tyske lokomotiver. Under 1977 provkörde den norska statsjärnvägen (NSB) och den danska statsjärnvägen (DSB) en ny lokomotiv type DE 2500.
Læs mere