evt. overlevet MAK?

Gennem adskillige år, og for nogle år siden, henstod der et MAK-loko udenfor remissen i Roskilde. Den var brun uden øvrigt bmaling mm.
Hvor kom de3n fra, hvor er den nu og hvem ejer den?
I øvrigt hvormange MAK-lokos overlevede egentlig i DK?
De 3 fra GDS og HFHJ røg til Tyskland og ABs lille model røg vist til LJ og er ikke mere, men er der flere tilbage i landet, og hvor og ejet af hvem?

Hilsen Ole

Gennem adskillige år, og for nogle år siden, henstod der et MAK-loko udenfor remissen i Roskilde. Den var brun uden øvrigt bmaling mm.
Hvor kom de3n fra, hvor er den nu og hvem ejer den?

Den var ejet af en privat og blev solgt til Railservice. Den har de sidste par år stået i remisen i Padborg.

Mvh. Ole

I øvrigt hvormange MAK-lokos overlevede egentlig i DK?
De 3 fra GDS og HFHJ røg til Tyskland og ABs lille model røg vist til LJ og er ikke mere, men er der flere tilbage i landet, og hvor og ejet af hvem?

Må jeg anbefale dig lige at løbe denne liste igennem: http://www.jernbanen.dk/fabrik.php?id=58&n=maschinenbau-kiel-ag-tyskland ?

M.v.h.
Niels

Ok og tak.
Så der er ingen tilbage i DK, og formodentlig ingen planer om at få det?
De repræsenterede trods alt en epoke i privatbanedriften.

Ole

Så der er ingen tilbage i DK, og formodentlig ingen planer om at få det?

Så har du vist overset disse: http://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=147&bid=7527 og http://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=121&bid=7526 .

M.v.h.
Niels

Tak Niels. Havde åbenbart misfortolket den anden liste.

Hilsen Ole

Der er to af de "gamle" MaK-lokomotiver, som eksisterer endnu i Danmark, omend ikke driftsklare:

Den af dig bemærkede ex. ØSJS M 10 (se fx foto fra Rødekro) og HP 13, ejet af DJK og hensat i Marslev.
(og der var Niels lige hurtigere med sit indlæg ;-) )

Tillad mig også at henvise til Loks-aus-kiel.de, hvor man bl.a. finder AB M 1 / LJ M 15, GDS L 2, HP 13, HFHJ M 11, HFHJ M 9, LJ M 33 samt den i dette tilfælde aktuelle ØSJS M 10 / RailService rigt illustreret med skæbne og ejerforhold.

Heraf fremgår at også ex. HFHJ M 9 eksisterer endnu i temmelig farvestrålende bemaling i Schweiz.

Mvh. John

--
- Danske & Europæiske jernbaner

Der holder også én i Tønder, i den gamle remise.
Men den har vist ikke kørt i Danmark - den "hedder" DL1.

Johnni Christensen

Der holder også én i Tønder, i den gamle remise.
Men den har vist ikke kørt i Danmark - den "hedder" DL1.

Du tænker vist på denne: http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1406157&id=10282&action=portrait :

[image]
NVAG DL 1 i Niebüll, 30.07.1984 (nm).

M.v.h.
Niels

Det er rigtigt, NVAG DL 1/TTVJ/Privatejet, som fx. kan ses på dette foto.

Mvh. John

(Igen var Niels hurtigere, men denne gang kun 1 minut :-P )

--
- Danske & Europæiske jernbaner

..... endelig kan du på dette site let finde de MaK-lokomotiver, der har kørt ved danske privatbaner http://www.sebtus.de/fz_pb_vlok.html - og deres skæbne.

V.h.
Niels

Ikke at for glemme HP 13 i Marslev

Ikke at for glemme HP 13 i Marslev

Det gjorde vi vist heller ikke, idet adskillige links og indlæg efterhånden pegede på den!

M.v.h.
Niels

TÅLMODIGHED - MM8 omhandlende bl.a. MaK er afleveret til trykkeriet og forventes på gaden fra midten af november.
Ole-Jørn

Herligt!

Ole

Det lokomotiv der henstod ved Roskilde remise var ex-Østbanens (ØSJS) M10. Det blev på et tidspunkt hentet af ØSJK til Køge, hvorefter det så er endt i Padborg.

Samtidig med, at Østbanen solgte M 8 og M 9 til ØSJK, solgtes M 10 til en privatperson. M 10 stod en periode i Køge, hvorefter den kørtes til Roskilde remise. Det var vist dér, den blev malet rødbrun. Derfra kom den til Sønderjylland.

Sidste tur i Østbaneregie:

[image]
ØSJS M 8 - 9 - 10 fotograferet fra Sdr. Viaduktvej i Køge, 08.01.1994 (nm).