Transportministeriet har igen udarbejdet en omfattende rapport. Denne gang på 54 sider der beskriver et nyt togsystem til kr. 950 mio. Formålet med rapporten er beskrevet således:

2.2. Formål

Med udgangspunkt i hvilke udbygningerne og investeringerne der sikrer flere passagerer, kortere rejsetider og et mere robust kollektivt net, er formålet med analysen at kortlægge og beskrive potentialerne ved at udvikle Glostrup og Ny Ellebjerg som knudepunkter og belyse mulige metro- og letbaneudbygninger.

Toget har i dag en høj markedsandel på de lange rejser til Indre By, men kun 30 pct.
af de togrejsende til København har destination i Indre By. Langt hovedparten af de
togrejsende har således destination uden for Indre By. En stor del af disse rejsende
vil få kortere rejsetid, hvis man vælger at køre direkte tog til Amager eller at standse flere tog på Ny Ellebjerg med mulighed for skift mellem Re-tog og S-tog.[/[/i]i]

Rapporten kan læses eller downloades her:

http://www.ft.dk/samling/20131/almdel/tru/bilag/125/1324707.pdf

Spændende læsning, så skal regeringen bare få godkendt den metro til Sydhavnen.

Spændende læsning, så skal regeringen bare få godkendt den metro til Sydhavnen.

Tja, nu fandt ing.dk endelig den samme rapport kl. 12.57. Se bare her:

http://ing.dk/artikel/nye-knudepunkter-jernbanen-i-koebenhavn-glostrup-og-ny-ellebjerg-...

Der er mange spændende kommentarer (?) fra læserne på www.ing.dk. Men generelt bliver disse overhørt.