2 stk ER togsæt udbrandt inat..
af kristian jakobsen 
, ølby, 18/2 2011, 03:42 (4819 dage siden)
Kilde bt.dk
1 er brandt helt og et andet totalt sodskadet...
Ild i et ER-sæt i nat
Sjovt som uvidende journalister har det med få blæst tingene op!
Der har været ild i ene ende af to FR-vogne og en ER-vogn er sodskadet indvendig. Andre togsæt på p-risten i Fredericia kan naturligvis have fået lidt sod; men i så tilfælde udvendigt.
Jan
Ild i et ER-sæt i nat
af kristian jakobsen , ølby, 18/2 2011, 04:27 (4819 dage siden) @ jmp
Vi må vente til der dukker billedere op og se hvordan det ser ud 
Billeder her:
af kristian jakobsen , ølby, 18/2 2011, 04:29 (4819 dage siden) @ kristian jakobsen
http://www.vejleamtsfolkeblad.dk/artikel/317847:Fredericia--Helt-tog-braendt-i-nat
Det togsæt kan vidst godt afskrives kan man sige
Billeder her:
Det togsæt kan vidst godt afskrives kan man sige
Hvorfor? På billederne ser man to FR med ild i. Allerede på tredje billede kan man se, at brandvæsenet er ved at få kontrol med sagerne. Det er kun nogle får meter af hver vogn, der er brændt.
Der har før været materiel, der har været mere udbrændt, og alligevel er blevet sat i stand.
Jan
Billeder her:
af kristian jakobsen , ølby, 18/2 2011, 04:43 (4819 dage siden) @ jmp
Jan tænkter bare på tiden det tager at få sat dem i stand, plus hvor gl togsættene er, plus det er en forsikring sag, tager et år før der er svar fra forsikring sikkert og så sikkert endnu et år før det kan være lavet tager man tiden det tager at lave de ting som er ødlagt mv.. Og dsb har sikkert afskrevet togsættet så er sikkert nemmere at købe nyt for de penge man for end vente..
Just my 2 cent.
PS: håber da helst det bliver lavet, men er set før det er nemmere at købe nyt.
Billeder her:
Billeder her:
Jeg synes det ser overkommeligt ud at reparere.
Jan
Du mener at det ikke er nogen sag at bede fabrikken levere nye vogne som erstatning for de ødelagte? DSB er forsikret, så vi må håbe på, at de får skaden dækket.
--
Svend
Billeder her:
Jeg går ud fra, at DSB, ligesom alt andet statsligt, er selvforsikret -- dvs. uden forsikring. Hvis man er så heldig at fange en evt. pyroman, må man håbe at han har en ansvarsforsikring, der så kommer til at punge ud.
At reparere den ene ende af et køretøj er standard. F. eks. den MF (MF 37) der fik smadret den ene ende ved en ulykke i en overkørsel på Nordvestbanen for et par år siden -- den dukkede op igen efter et års reparation.
Jan
Billeder her:
af kristian jakobsen , ølby, 18/2 2011, 06:04 (4819 dage siden) @ jmp
Tror mere det her handler om togsættet er selv antændt, tror næppe det er en pyroman da branden er startet i togetsættet og de vel er aflåst om natten? Er et el togsæt så mon ikke det er noget af det som har starte branden.. Shit happens, er set selv på fly også som er brudt i brand..
Billeder her:
Er det ikke fuldstændig komplet usandsynligt, at man kan fremstille nye vognkasser? Når jeg tænker på fx. 4G S-togene, hvor man fik fremstillet et par ekstra vognkasser sammen med hovedordren, fordi det ville være umuligt at fremstille nye i fremtiden, virker det da bare endnu mere usandsynligt, at man skulle kunne få fremstillet nye vognkasser til MF/ER, der i modsætning til s-togene fra Siemens, endda kommer fra en fabrik der ikke længere eksisterer..!?!
Så omfangsrig reparation som der her vil være nødvendigt, er vist nærmest naturstridigt, når man har med aluminium at gøre...
-Men ideen med en "ER2" er da fantastisk! Man kan jo også købe et nyt ET, i "DSBdsb" design!
Billeder her:
Er det ikke fuldstændig komplet usandsynligt, at man kan fremstille nye vognkasser? Når jeg tænker på fx. 4G S-togene, hvor man fik fremstillet et par ekstra vognkasser sammen med hovedordren, fordi det ville være umuligt at fremstille nye i fremtiden, virker det da bare endnu mere usandsynligt, at man skulle kunne få fremstillet nye vognkasser til MF/ER, der i modsætning til s-togene fra Siemens, endda kommer fra en fabrik der ikke længere eksisterer..!?!
Så omfangsrig reparation som der her vil være nødvendigt, er vist nærmest naturstridigt, når man har med aluminium at gøre...
-Men ideen med en "ER2" er da fantastisk! Man kan jo også købe et nyt ET, i "DSBdsb" design!
Det er meget muligt at fremstille nye vognkasser. Men det er DYRT så vidt jeg har forstået er vognkasse siderne presset alu, men matricerne til at presse med er for længst skrottet hvilket gør det dyrt at få lavet. Isør når man så får en krav om at der skal købes mindst 300m vognkasse.
Der har jo været lidt varmt i et MF tog engang før og der vandt DSB udbudet på den rep så de ved nok hvordan det skal laves ;) Og så har de desuden en skrottet MF vogn fra Sverige stående hvor man måske kunne bruge vognkassen fra?
Billeder her:
Det togsæt kan vidst godt afskrives kan man sige
Hvorfor? På billederne ser man to FR med ild i. Allerede på tredje billede kan man se, at brandvæsenet er ved at få kontrol med sagerne. Det er kun nogle får meter af hver vogn, der er brændt.Der har før været materiel, der har været mere udbrændt, og alligevel er blevet sat i stand.
ER er fremstillet af aluminium, og ved en temperatur på omkring 200°C mister aluminium halvdelen af sin styrke. Stål mister først halvdelen af sin styrke ved 400°C.
Sandsynligheden er ved en som voldsom brandbelastning som billederne viser, at de strukturelle skader på togsættet er så store, at en indstandsættelse ikke kan betale sig.
/Henrik
Billeder her:
af kristian jakobsen , ølby, 18/2 2011, 07:05 (4819 dage siden) @ Henrik Hansen
Og ifølge dsb.dk udbrændte 3 af vogne, så ligner vi kan se det ryge til aarhus eller andet og blive spillet for spare parts
Billeder her:
ER er fremstillet af aluminium, og ved en temperatur på omkring 200°C mister aluminium halvdelen af sin styrke. Stål mister først halvdelen af sin styrke ved 400°C.Sandsynligheden er ved en som voldsom brandbelastning som billederne viser, at de strukturelle skader på togsættet er så store, at en indstandsættelse ikke kan betale sig.
Som man kan se på billederne gaber mellemrummet mellem vognkasserne mere foroven end forneden. Det betyder at der er sket sammensynktning.
MO1835 har været udbrændt men blev genopbygget. Ser man på det nederste billed hier på siden kan man godt ane at den hænger lidt på midten. Vognkassen har stort set klaret det, og så var tiden en anden den gang.
Det er noget andet med aluminium, og materiel der skal godkendes til at køre 180 efter nutidige bestemmelser. De vognkasser er selvbærende konstruktioner og svejsninger og større reparationer er ikke lige sagen. Desuden kan metallet have mistet stabilitet der hvor det stadig ser helt ud.
Derfor tror jeg heller ikke at man vil genopbygge de vognkasser.
Kan man få leveret to FR vogne til erstatning er det måske en vej at gå, men det er et spørgsmål om de redskaber der har været brugt til at fremstille de vognporfiler stadig findes og kan bruges - og hvad ejeren vil have for det...
De to ER vogne og toget i nabosporet kan sikkert reddes.
Eller man kan koble de to ER sammen til et ER/2.. 
Billeder her:
af BlackThorneDK , Randers, 18/2 2011, 08:04 (4819 dage siden) @ jmp
Det togsæt kan vidst godt afskrives kan man sige
Hvorfor? På billederne ser man to FR med ild i. Allerede på tredje billede kan man se, at brandvæsenet er ved at få kontrol med sagerne. Det er kun nogle får meter af hver vogn, der er brændt.
Ret beset ser man vel kun et togsæt. De to vogne med ild i, står i hvert fald på en fælles boogie.
Billeder her:
af BlackThorneDK , Randers, 18/2 2011, 10:45 (4819 dage siden) @ BlackThorneDK
Det togsæt kan vidst godt afskrives kan man sige
Hvorfor? På billederne ser man to FR med ild i. Allerede på tredje billede kan man se, at brandvæsenet er ved at få kontrol med sagerne. Det er kun nogle får meter af hver vogn, der er brændt.
Ret beset ser man vel kun et togsæt. De to vogne med ild i, står i hvert fald på en fælles boogie.
Ind i mellem lærer man at læse sine egne kommentarere ordentligt igennem :)
De to FR er selvfølgelig vogne og ikke togsæt, der jo hedder ER...
Jeg havde læst ovenstående kommentar, som at det var to togsæt der var gået til.
2 stk ER togsæt udbrændt i nat
af Tommy Nilsson , Ringsted, 5/3 2011, 07:15 (4804 dage siden) @ kristian jakobsen
Fra DSB på Facebook:
Efter togbranden i Fredericia den 18. februar, skal det brændte IR4-tog skilles ad og køres væk.
Det foregår på rangérområdet på Holstensvej i Fredericia. Halvdelen af toget, der er røgskadet, er allerede trukket til DSB’s værksteder i Randers. Den anden halvdel er fire helt udbrændte vogne med navnet Jørgen Fibiger. De skal først have afmonteret strømdele og hjulsæt, inden de skal samme vej til Randers. Men turen vil foregå ad landevejen på blokvogn, da vognene er så skadede efter branden, at det er for usikkert at trække dem. Der er sat seks mand på opgaven, der løses over de næste dage.
Årsagen til branden er stadig ukendt.
--
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/ForumSignatur.jpg)
2 stk ER togsæt udbrændt i nat
D. 27-2-2011 holdt ER 39 ved rangerområdet i Fredericia.
![[image]](images/uploaded/201103051340284d723d4c25575.jpg)
Det andet sæt var ingen sted at se, så det var nok sendt til Randers.
