Citat fra: hummel_62 Dato 27/04-24, 16:24En bus som bruger el til fremdrift og olie til opvarmning. Er da bedre end en ren diesel. Men at kalde den co2 neutral. Så skulle den fjerne lige så meget som den producere. Det sker ikke.
Men vi er da på rette vej

Der blandes vist nogen ting sammen. Et er CO2 og det er jo mere et globalt problem end et lokalt omkring dieselbussen (eller -bilen), men der udlkedes jo også kvælstofilter (NOx'er) og patikler bl.a. og der er det sådan at moderne dieæsekøretøjer har effektive partikkelfiltre og katalysatorer så udstødningen faktisk er renere end indsugningsluften på især partikler, men også nogen af de andre forblrændingsprodukter. CO2 fjernes ikke ved disse - det kan man ikke.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Her er udsigten fra tårnet i 1978.  Der var ingen burger dengang, men derimod tvangsveksling af 5 gode DMark 1:1 til 5 mark af den lokale valuta.

Det må være en anden vej end dit billede, Thomas.

Brandenburger Tor og Rigsdagsbygningen er midt i billedet, og stationen, der ligger hen over floden, må være Friedrichstrasse.

 

Tak til alle, der deltog.

Det er ganske rigtigt fra Berlin og fotograferet i dag oppe fra fjernsynstårnet, hvorfra man i øvrigt kan se en lang række jernbanestrækninger.

Deres "Turm Burger" (21 EUR) i den roterende restaurant kan ikke anbefales.

Med roterende hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Citat fra: 1993matias Dato I dag 15:48Er det realistisk at vende på en lille time i Hamborg? Laver de omløb ved perron, kører de rundt ad godsbanen (for at undgå omløb), eller fortsætter de tomme sydpå for at lave omløb et andet sted?

CitatKl 09:27 fra Hamburg Hbf - ank Malmö 14:40
Kl 09:45 fra Malmö - ank Hamburg Hbf 15:06
Kl 16:10 fra Malmö - ank Hamburg Hbf 21:32
Kl 16:27 fra Hamburg Hbf - ank Malmö 21:40

ank Hamburg Hbf 15:06, Kl 16:27 fra Hamburg Hbf

giver det ikke ca 1 time og 20 min?

Er det realistisk at vende på en lille time i Hamborg? Laver de omløb ved perron, kører de rundt ad godsbanen (for at undgå omløb), eller fortsætter de tomme sydpå for at lave omløb et andet sted?

Hejsa

Da Ringsted - Næstved var totalspærret sidst, blev der udført blødbundsarbejder, med pæledæk.

Ved nogen af jer, hvem der var rådgiver og projekterende på de blødbundsprojekter?

Jeg har nemlig nogle spørgsmål om valget af metode, til udførslen af arbejderne.

Hvis I kender hvem der udførte projekteringen, så må I meget gerne svare her, eller på mail s215264@student.dtu.dk

Jeg er nemlig i gang med et specialkursus om optimering af en ny bane mellem Roskilde og Hillerød, og vil gerne indarbejde disse erfaringer.

Ja, de fleste har nok regnet det ud, men for en ordens skyld så er det Berlin set fra fjernsynstårnet. Jernbanen er den øst-vestgående Stadtbahn med S-banestationen Jannowitzbrücke ved floden Spree. Den vinrøde bygning til venstre er indkøbscentret Alexa, hvor modeljernbaneudstillingen Loxx lå, før den lukkede. I midten ses Amtsgericht Mitte og ruinen af Franziskaner-Klosterkirche.

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen

Citat fra: Thomas Boberg Nielsen Dato I dag 13:26Ja, vi sidder netop og spiser en turistfældefrokost.

Jamen, så kører det sikkert rundt for jer. Ikke langt derfra, nede ved floden i den ældste bydel, serverer de øl i metermål:

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Bedste hilsener & fortsat god tur
Niels

Er det muligvis en BR 481 man kan se på skinnerne?

Citat fra: Niels Munch Dato I dag 13:11Kære Thomas,

Det er udsigten i sydøstlig retning fra pgl. lands højeste bygningsværk.

PS: Er I dér lige nu?

Kære Niels

Ja, vi sidder netop og spiser en turistfældefrokost.

Bedste hilsner

Thomas