En opmærksom læser har fundet følgende uoverensstemmelse i databasen.

Under MTJ M 3 står der følgende:
"Oph. 1946. Undervogn solgt 1946 til Scandia. Banemotorbogie anvendt til bygning af SB M 6. Løbebogie anvendt til bygning af HP CL 30. Bundramme anvendt til bygning af LJ EC 93".

Under LJ EC 93 står der følgende:
"Bygget af Scandia 1942 på undervogn fra MTJ M 3".

Oplysningen om at LJ EC 93 er fra 1942 har jeg (sandsynligvis) fra Scandias produktionsliste, hvor der står følgende:
"Bogiebagagevogn på gammel undervogn fra MTJ motorvogn. Leveret 9. juni 1942".

Under MTJ M 3 er der endvidere to billeder, der er angivet til at være optaget i 1944 hhv. 1946, hvilket understøtter, at ophugningen/ombygningen først fandt sted i 1946.
Hvem kan løse denne gåde?

Undervognsrammen fra MTJ M 3 er rigtignok blevet anvendt til bygningen af EV 93. Bogier til EV 93 fra LJ-bogievognene Ad 1 eller Ad 2. Bogierne fra MTJ M 2 og M 3 blev brugt til HP CL 30 og SB M 6. Det kan sagtens være at bogierne til EV 93 er nogle Scandia har skaffet, for Ad 1 og 2's bogier blev vel anvendt til dobbeltvognenes CCA 53/54 og CCA 55/56 og så manglede LJ nogle bogier til EV 93, så mon ikke kontrakten med Scandia inkluderede fremskaffelse af erstatningsbogier for de leverede motorvognsbogier fra M 2 og M 3??