Hvordan gjorde man dengang
God morgen
Det med den gennemgående bremseledning løses med to propper i luftrørene i den ende af tenderen modsat pufferne. Herefter kan der kobles normalt med bremseslanger i puffer-enden, og der er gennemgående bremseledning.
Nu har jeg ikke lige første udgaven af SR 75, men mon ikke dispentionen i §62 er for slutbrems.
Med en togvægt på 102 tons, er der ikke sat vægt af til en bremsvogn, for de første 62 tons gå jo til MO-en
Hilsner Keld