Go´eftermiddag!

Nu er placeringen kommet på plads og den er da helt entydig jf. Niels Munchs billede.
Dateringen er så lidt mere flydende.
Men antager vi, at det lidt ubrugte terræn er korrekt, skal vi tilbage til den officielle nedlæggelse af banestykket, der skete den 30. november 1911 i.f.m. den 3. Banegårds indvielse.
Man valgte dog at bibeholde forbindelsessporet fra Nordbanegården ved Søerne til Frederiksberg som et reserve- og rangerspor. Men allerede i 1915 blev det ene spor taget op og der var frem til 1918 således kun et enkelt forbindelsesspor.

Det betyder, at dateringen af billedet skal være en sted mellem efteråret 1911 og sommeren 1915.

Fortsat god lørdag til alle

Steffen Dresler