GDS-rutebiler-farveskift i 50erne

Nogen der har en ide om hvorfor banen skiftede farve på rutebilerne fra rød med hvidt mavebælte til cremefarve med blåt ditto plus evt blå skærme?
Har ikke fundet en forklaring i kilderne. Skete i 50erne.

Ole

.
Svaret kan være at DSB rutebiler efter i krigen, i højere grad
brugte farven Rød med gråt mavebælte og at GDS ønskede at
deres rutebiler skulle udskille sig fra de mange DSB busser.

- der kan jo være mange andre muligheder som feks. at vognene
er blevet omtalt af kunderne som DSB rutebilen ect.

Hvad med HFHJ busserne har de altid været lysgule ? eller
skal et farveskift ses som et udslag af et samarbejde mellem de
to bane ?

Det med farvesammenfald med DSB-rutebilerne kunne godt være en forklaring selvom GDS-bilerne kun var i berøring med DSB-bilerne i selve Hillerød.
Ja HFHJ-rutebilerne bibeholdt den gule farve dog med rødt mabebælte/skærme.
Begge baner fik dog til sidst "fartstriber" henholdsvis blå og rød.

Ole

Du har været væk et stykke tid.
Fik du nogensinde set denne film (med mange gule rutebiler/busser i det nordsjællandske):

http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=17044

Tak.
Nej den kendte jeg ikke.
(forsøgt mig med lidt "selvcensur" :-D . Boede selv 19 år i Lyngby. Meget spændende film)

Ole

Og nu vihar fat i farver og de Nordsjællandske provatbaner, må man vel konstatere at både GDS, HFHJ og HFHJs jerbanemateriel stort set fukgte "standrdprivatbanerfarverne", bortset fra:
HFHJ tre-farvede materiel
GDS L 2, MAK havde "fartstriber"
GDS godsvogne, de gamle i hvertfald var sorte(?)
Nogle af GDS-damplokos havde "rødt understel".

Ole

Nogle af GDS-damplokos havde "rødt understel".

Nej - GDS' damplokomotiver var sorte med røde pufferplanker.

HFHJ's damplokomotiver var sorte med brunrøde hjul.

Ok.Og tak. Rødt var delvist rigtigt, blot ikke hjul.

Ole

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum