Hej angående sikringsanlægget på Fredriksberg så er der et billede af sportavlen i "Jernbanen" nr 3, 2010 på side 47. Der er S-baneombygningen med som oprindelig, der er altså ikke ombygget.
Daglyssignalerne er jo netop taget i brug ved den tid og de er helt indarbejdet på tavlen, de 2 TI signaler er også tidstypiske så vi ligger omkring 1934 ved S-banens ibrugtagning. Det var et Elektromekanisk anlæg type 1912 og blev taget ud af drift i 1995, der har på et tidspunkt været en artikel i Vingehjulet om anlægget men den tror jeg ikke jeg har. Men jeg skal lede lidt!

Når du skriver at banen fortsætter (til Nørrebro) mener du vel til Københavns station nr 2
over søerne.

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.