Når man ser en oversigt over nedlagte baner dukker mange paradokser op.
LB må vist have været landets næst-mest isolerede bane efter DBJ.
Kun jernbanefærgen til Svendborg brød spporisolationen.
Som omtalt i tidligere tråde kunne der snildtt have været jernbaneforbindelse østpå også, da der jo sejlede jernbanefærge mellem Spodsbjerg og Nakskov, og der kun manglede et par meter spor fra havnebaner og færgelejerne i de to byer, hvis en sådan øst-forbindelse havde sin gang på jprden (sukkerprodukter til sukkerfabrikken i Nakskov f.ex???)
Men hvorfor var der bane til Bagenkop og Spodsbjerg men ikke til Lohals hvor der jo også var færge til Korsør? Der foregik vel næppe mere i Bagenkop og Spodsbjerg, sku man mene?

hilsen Ole