Hvem ejer den yderste stump af Lemvigbanen?

I Peer Thomassens bog fra 1979 om VLTJ kan man læse, at havnesporet Thyborøn by - Thyborøn Havn oprindeligt (fra 1899) var privat sidespor for Vandbygningsvæsenet, men fra 1. september 1924 normal personbane i VLTJ-régi. Strækningen ejedes ifølge Thomassen stadig i 1979 formelt af staten. Ved "Thyborøn by" forstås den første station i Thyborøn, som nedlagdes i 1955 og erstattedes af et trinbræt (Thyborøn) 100 meter længere ude af strækningen mod Thyborøn Havn station. Strækningen Harboør - Thyborønn forlagdes i næsten hele sin længde 23.08.1955 (lov om omlægning: 14.08.1946) til en ny, østligere og mere mod havet beskyttet linieføring, hvorved virksomheden Cheminova ved Rønland også fik lettere adgang til banetransporter. Denne forlægning omfattede imidlertid mig bekendt ikke stykket fra Thyborøn by til Thyborøn Havn station, der fortsat må ligge på Vandbygningsvæsenets gamle tracé.

Er der nogle af jer kyndige mennesker i herreværelset, der ved, om statens - dvs. Vandbygningsvæsenets - gamle strækning fortsat ejes af staten, eller om den er fulgt med over i Midtjyske Jernbaner A/S i 2008? Det hedder sig jo, at MJBA overtog VLTJ's infrastruktur, men hvis VLTJ aldrig har været lovformelig ejer af den yderste del af banen, så......

Med vanlig venlig hilsen

Morten

Kære Morten

Med alle mulige forbehold:

Hvis man slår op i www.ois.dk, ser det ud til, at banen ligger på matrikel nr. 86bq. Hvis man så efterfølgende slår matrikelnummeret op i www.tinglysning.dk, ser det ud til, at arealet ejes af Lemvig Kommune.

For god ordens skyld: Opslag i ois.dk og tinglysning.dk er ikke min spidskompetence, så det er muligt, at jeg tolker de fundne data forkert.

Bedste hilsner

Thomas

Mortens spørgsmål kan jeg ikke svare på - men her er et foto fra Thyborøn, juli 1975

[image]

Billeder er også meget mere interessante Asger :-P
-S

God formiddag alle,

Studier af matrikelkort har jeg ikke kastet mig ud i; men under alle omstændigheder må erindres følgende:

"Publikumsekspeditionen på Thyborøn Havn station ophørte i 1990, og samtidig blev banens endestation flyttet lidt sydligere til en ny perron i forbindelse med et nyt butikscenter ved overskæringen med Bredgade."

Kilde: "Lemvigbanen 1879-1899-1999" af Ole Plum (DJK 1999 - ISBN 87-87050-43-9).

Dette kan evt. have medført matrikulære ændringer.

[image]
Thyborøn Havn 29.07.1980 (nm).

[image]
VLTJ YBM 15 på Thyborøn Havn 02.08.1980 (nm).

[image]
VLTJ "TANGEN" på Thyborøn Havn i juni 1993 (nm).

Bedste hilsener
Niels

Hvilken funktion har den gamle stationsbygning i Thyborøn i dag?

Venlig hilsen og god weekend
jens Jørn.

Den oprindelige stationsbygning tjener i dag som privat beboelse.
Den senere ekspeditionsbygning står i dag (januar 2015) blot som en tom skal.
Hvorved det i øvrigt tydeligt ses at den blot er en træbarak som er blevet skalmuret (??)
Det eneste som er tilbage inden i bygningen er i øvrigt pengeskabet :-)
Mit bud er at bygningen forsvinder i en ikke alt for fjern fremtid, men det er spekulation fra min side.

[image]
Den orindelige stationsbygning set fra gadeside, 9. april 2015 (thr)

[image]
Den oprindelige stationsbygnin set fra sporside, 9. april 2014 (thr)

[image]
Den senere ekspeditionsbygning set fra gadeside, 9. april 2014 (thr)

[image]
Den senere ekspeditionsbygning set fra sporside, 9. april 2014 (thr)

Hej Thomas (og i andre)

"Hvis man slår op i www.ois.dk, ser det ud til, at banen ligger på matrikel nr. 86bq. Hvis man så efterfølgende slår matrikelnummeret op i www.tinglysning.dk, ser det ud til, at arealet ejes af Lemvig Kommune."

Ja, se der må jeg anholde en protestant, for er jernbanestrækninger matrikulerede? Det er givetvis rigtigt, at den tilstødende stationsbygning med forplads etc. ligger på en matrikel tilhørende Lemvig Kommune, for den er kommet til, efter at VLTJ i 1924 overtog Vanbygningsvæsenets sidespor (på hvilket der ikke var nogen station). Men banestrækningen.....?

Nå, men vi må jo formode, at de dygtige folk i det offentlige har helt styr på sagerne, og at selve banestrækningen er lovformeligt overført fra stat til region. Jeg faldt blot over sagen i forbindelse med, at jeg skulle opdele mine banedata i infrastrukturejere og operatører (alting var meget enklere før 1997), og så må man jo lige høre sig for.

De bedste hilsner og tak (og tak for gode fotos)

M :-D rten

Ja, se der må jeg anholde en protestant, for er jernbanestrækninger matrikulerede?

Du lever i en fortid hvor veje og fx jernbaner ikke var matrikulerede. Det er mange (alle? de fleste?) nu bla. aht diverse databaser, der ikke rigtig kan håndtere "uden navn".

"Du lever i en fortid hvor veje og fx jernbaner ikke var matrikulerede. Det er mange (alle? de fleste?) nu bla. aht diverse databaser, der ikke rigtig kan håndtere "uden navn"."

Ja, se det var nu godt, at jeg lever i fortiden, for skal vi så ikke antage, at ejerskabet til strækningen er overgået fra staten til "rette vedokommende" i forbindelse emd, at der er skete en matrikulering? Det besvarer sådan set mit spørgsmål, uden at jeg har dokumentation for min påstand. ;-)

Tak for hjælpen

M :-) rten

"Du lever i en fortid hvor veje og fx jernbaner ikke var matrikulerede. Det er mange (alle? de fleste?) nu bla. aht diverse databaser, der ikke rigtig kan håndtere "uden navn"."

Ja, se det var nu godt, at jeg lever i fortiden, for skal vi så ikke antage, at ejerskabet til strækningen er overgået fra staten til "rette vedokommende" i forbindelse emd, at der er skete en matrikulering? Det besvarer sådan set mit spørgsmål, uden at jeg har dokumentation for min påstand.

Tak for hjælpen

Mrten

Det er slet ikke sikkert for vej, bane og strand! er samme matrikel nord for Harboør.

Kig evt her: http://arealinformation.miljoeportal.dk/distribution/

- læg laget matrikulære grænser ind over grundkortet, men husk at siden er en tidsrøver når man først er kommet i gang.

Hej Morten,

Om matrikulering af jernbanearealer, se: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=79518 .

M.v.h.
Niels

[image]

Hej Morten,

Min VLTJ-kollega har givet mig følgende underretning:

"Også efter omlægningen af banestrækningen mellem Harboøre og Thyborøn i 1955 kører banen på denne del på statsejet grund; dette forhold er stadig gældende, og de aktuelle parter i aftalen herom er Midtjyske Jernbaner og Kystdirektoratet. Strækningen Thyborøn-Thyborøn Havn er også omfattet af aftalen (og har været det siden 1930)".

Disse særlige ejerforhold og deres baggrund er beskrevet i Ole Plum "Lemvigbanen 1879-1899-1999" (DJK 1999, ISBN 87-87050-43-9).

M.v.h.
Niels

Hej Niels,

SUPER! Tusind tak fordi, at du ville grave lidt i denne (sandede) sag - og viderebring godhedsfuldt min tak til din hjemmelsmand.

De bedste hilsner

Morten

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Hvem ejer den yderste stump af Lemvigbanen?