InterCity-togene fik indført tillæg ved lokale rejser København-Roskilde (30 kr.) i 1988. Nogen der kan præcisere datoen?

Ifølge bogen "Fra lyntog til InterCity" fra 2010, blev tillægget for at køre med IC-tog mellem København og Roskilde indført fra K88, hvilket må betyde fra maj-køreplansskiftet 1988. Bogen nævner samme sted (s. 96), at tillægget oprindeligt kun var 20 kr., men senere blev 30 kr.

IC-togene havde desuden krav om pladsbillet øst for Storebælt 2.6.1991-27.9.1997 (samme bog s. 124 og 136). ICLyn havde endnu flere specielle regler og kunne først fra 2001 benyttes med billetter til Standard, og der var et særligt tillæg for strækningen København-Odense indtil 2003 (igen samme bog s. 143-145).

Roskilde-Slagelse (Svendstrup) blev elektrificeret i 1989. Nogen der kan præcisere datoen?
Svendstrup-Korsør gl. station blev elektrificeret så muligt at køre el-drift Slagelse-Korsør. Nogen der kan præcisere datoen?

Artiklen om EA-lokomotiverne i Jernbanehistorisk Årbog '09 oplyser (s. 57), at kørsel med disse til Korsør begyndte i februar 1993, hvilket dermed må være starttidspunktet for elektrisk drift til Korsør.

Hvornår stoppede der sidste gang et ordinært IC-tog (første morgenafgang mod København) i Glostrup. Det er ophørt på et tidspunkt mellem 6.1.2008 og 11.1.2009, men sket i 2008 ifølge wikipedia.

Der var også et nattog fra København ved 2-tiden, der standsede i Glostrup, ligesom de regionale nattog København-Roskilde, der blev indført i 00'erne, gjorde i begyndelsen. Det er ikke dem, du spørger til, men jeg kunne forestille mig, at det blev ændret samtidigt.