Jeg glemte lige et par nedlagte bytter fra en billedjagt i sidste uge. Her først en lille lommekøreplan til søndagsturen. Den må være udgivet før 1911, inden den nuværende Hovedbanegård blev taget i brug.

Hej Michael

Men hov, der står afgangstider for Nørreport og Østerbro (Østerport) 5 og 10 minutter efter afgang fra Personbanegården så Boulevardbanen må have eksisteret.
Det giver en tid senere end Nørreports åbning 1.juli 1918.
Nordbanegården var i brug indtil 30.september 1921, da Nordbane- og Holtetog blev lagt over på det andet dobbeltspor på Boulevardbanen. Kilde "Byens baner" p 140, Banebøger.
Så et bud er mellem de to datoer.
Tidspunktet forklarer nok også hvorfor det var lukrativt at reklamere for cigarer.

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.