Hej.

Er der mon nogen her, der ved, hvordan sikkerhedstjenesten var ved Nærumbanen før det nye automatiske sikringsanlæg (telefonmeldinger og samarbejde med Falck) blev taget i brug. Jeg har kun kendskab til en station (Nærum), hvor der var stationsbestyrer på tjeneste.
Har der i tidens løb også været stationsbestyrer(togfølgestation) på andre holdesteder.
Fra min barndom husker jeg, at der var togkrydsning i Ørholm uden betjening på stationen(holdestedet).
Var Lyngby DSB-station før omlægningen til Jægersborg involveret i Nærumbanen?

I følge de publikumskøreplaner, jeg har, var toggangen ikke større end, at der ikke var flere tog på strækningen mellem Jægersborg/Lyngby DSB på en gang.
Det skete først, da der kom krydsninger i Ørholm hhv Fuglevad i faste minuttal.

Jægersborg station, som normalt kørte i automatdrift, kunne betjenes lokalt fra et betjeningsrum i den lille stationsbygning, hvor der også var venterum. Dette blev bl.a. brugt når Y-togene skulle til- og afkoble styrevognen i remisen før og efter myldretiden.
Christian Brun