Jeg er ikke den store ørn til at finde fejl i de historiske data vedrørende diverse lokomotiver m.m., men med hensyn til G 615 så er der noget som bør rettes.
Jeg har fået lyst til at lægge billeder op på min hjemmeside www.tog-billeder.dk fra sommeren 1970 hvor der blev kørt reel plandamp på H.T.J. og O.H.J. Jeg har lige lagt billeder op fra kørslen den 7. juni 1970 på H.T.J.
I Slagelse fotograferede jeg G 615 og ville i den forbindelse se hvad Jernbanen.dk skrev om det lokomotiv. Der står at G 615 blev ophugget i Frederikshavn i 1968 det er ikke helt sandt, se mine billeder fra den 7. juni 1970:

I får hele siden med billederne fra den dag, mine billeder er ikke organiseret så jeg kan angive en speciel URL adresse.

Hej Gunnar,

Jf. dette indlæg af Georg Schmidt http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=8933 var G 615 (og G 633) på vej til ophugning i 1970.

PS: Dit link er dette http://tog-billeder.dk/dk_privatbaner_htj_plandamp%20070670.htm .

Bedste hilsener
Niels

Der er vel nok brugt mange kræfter på at flytte rundt på udrangerede damplokomotiver i løbet af 1960erne.
Nu kan man på EVPs billede se G615 stå inderst på skrotsporet på Gb i 1960, derefter optræder lokomotivet pludseligt i Slagelse i 1970.
Og ophugningen er så sket i Århus!

På tilsvarende vis er Q343, der optræder på et af de øvrige billeder flyttet fra København til Korsør videre til Slagelse inden ophugningen, der dog skete i Hedehusene.

Mange andre lokomotiver har været på lignende lange rejser inden den endelige ophugning. Mystisk

Mit spørgsmål gik på at beskrivelsen om G 615's skæbne HER PÅ Jernbanen.dk er fejlagtig, og efter min mening bør rettes.
Det er grunden til at jeg har lavet dette indlæg.

Hej Niels
Tak for svaret, men i realiteten ville jeg kun vise mine 3 billeder af G 615 fra 1970, det er desværre ikke muligt i dette forum så nu ved jeg det.
Indlæget var kun for at få rettet G 615's slut skæbne som er fejlagtigt angivet.
Mange hilsner
Gunnar

Hej Niels
Tak for svaret, men i realiteten ville jeg kun vise mine 3 billeder af G 615 fra 1970, det er desværre ikke muligt i dette forum så nu ved jeg det.
Indlæget var kun for at få rettet G 615's slut skæbne som er fejlagtigt angivet.
Mange hilsner
Gunnar

Jeg retter teksten i databasen om G 615.
Hvorfor kan du ikke vise billeder i dette forum?

Jeg kan supplere med lidt om 615.
På udflugten med C 708 den 12/10 1969 var vi inde og kigge til 615 i remisen i Slagelse, og herfra stammer billederne.

G 615 i remisen i Slagelse 12/10 1969.

G 615 blev udrangeret 23.10.1954 og i en del år derefter brugt som togforvarmningskedel. Kedelfristen udløb 31.07.1967. G 615 havde på det tidspunkt sin egen kedel fra 1899. 615 blev så udrangeret endnu en gang, M 11509 af 12/12 1968 og senere solgt til Løgstrup Randers og ophugget i Frederikshavn 1970.

I september 1970 begyndte G 615 sin lange rejse mod Frederikshavn jf. anmeldelsen ovenfor, hvor vi følger fra Odense til Århus. Transporten var lejlighedsvis med MH-udvekslinger, hvor der hvert sted som regel var en uges ophold inden viderekørsel næste søndag, så det kunne godt tage sin tid at komme til Frederikshavn.

Fotos: Georg Schmidt

M v h
Georg