Det er interessant information. Kunne det tænkes af at din kontaktperson også ved noget om hvordan TK 3 damplokomotiverne fra Frichs blev finansieret for så vidt jeg ved afstod Finland fra Marchall hjælp efter krigen af hensyn til naboen mod øst.

Svar fra Eljas Pölhö:

Tk3 nr 1147-1166 från Danmark.
De beställdes från Frichs den 24 maj 1946, pris Dkr 340'000/st fritt i hamn i Danmark. Lok tillverkades huvudsakligen enligt finska ritningar med några förändringar, liksom svetsat vattenförråd och injektorer och mätere av annan typ än vad andra Tk3 var försedda med. Lok kom till Finland i delar och monterades i VR Hyvinkää (Hyvinge) verkstad mellan 8/1949-3/1950.

Bakgrund:
De inhemslka lokomotivfabrikerna år 1946 förmådde leverera endast 3 nya lokomotiv, när Soteva var i behov av såväl nästan all ifrågakommande fackarbetskraft som råvara. Laget var med avseende å dragkraften så pass allvarligt, att en hanvandning till utlandet blev nödvändig. Återknytandet av förbindelserna med utlandet medförde likväl stora svårigheter, ty representanterna för sedan gammalt kända tyska, amerikanska och schweiziska m. fl. lokomotivfabriker hade till följd av kriget lämnat landet. Det gällde därfor att anknyta helt och hållet nya förbindelser, särskilt sedan underhandlingarna med Sverige på valuta- och kreditsvårigheter strandat. Salunda slöts med Danmark ett handelsavtal om leverans av 20 lokomotiv.