Det er mulig vi snakker litt forbi hverandre. Jeg snakker om luftegitrene nede på selve den rette loksiden, ikke dem oppe på ddet hvite skråfeltet.

0-serien V160.001-009), med sitt karakteristiske utseende, var en forsøksserie, og det ser ut til å ha vært en del ulikheter på disse lokene. På bildet av V160.001 i "Das große Typenbuch DEUTSHCER LOKOMOTIVEN" (Transpress 1992, ISBN 3-334-70751-5), s 296 er det kun 3 luftegitre på siden. Jeg ser imidlertid at fordelingen av vinduer og luftegitre oppe på det hvite skråfeltet er annerledes ann på 009. Det er vanskelig å se hvor manbge luftegitre det er på siden av 09, men ja, det kan være så mannge som 5. Serieleveransen av V160 hadde imidlertid kun 4.

Jeg må f.ø. korrigere meg selv litt: Også BR 215 hadde 5 luftegitre (oppdaget den på en side lengre fremme i boken). Den hører også med til 160-familien, men jeg er litt usikker på om den regnes som en V160, eller om den ble regnet som V161.