Kære Ole-Jørn samt selvfølgelig alle de andre læsere, der nu bliver oplyst om fløjters virkemåde.

Fra en "gammel" damplokomotivfører har jeg modtaget flg. der her viderebringes:

Rangerfløjterne var slemme til at drukne i kondensvand, når de var lidt utætte og gav så bare et hvæs eller snøft istedet for et lille bestemt pift. Derfor fik adskillige lok. med trykluft ført et rør fra Hovedluftbeholderen op til rangerfløjten, der så kunne give en ren og skarp fløjtetone omgående.
Bl. a. KLKs F 694 var udrustet således !

Så Ole-Jørn, du var altså ikke afsporet (med hensyn til dette )

Bedste hilsener

Steff