Eller "hinsidan". Nok har de københavnske Knippelsbro'er højst kendt skinnegående køretøjer i form af sporvogne, men alligevel fik den midlertidige Knippelsbro (1934-1937), der var blevet installeret, medens den gamle "pavillonbro" fra 1908 blev erstattet af den nuværende Knippelsbro, en periode som jernbanebro.

Kære Niels

Tak for - som sædvanligt - fremragende indlæg. Jeg skal lige være helt sikker: Den midlertidige Knippelsbro havde jernbanespor, men disse blev kun trafikeret af sporvogne? Eller har jeg overset noget?

Bedste hilsner

Thomas