Hjælp til tid, sted og lokomotivtype

For mere end 40 år siden fik jeg dette billede af min onkel, som havde fundet det hos en marskandiser - vist nok i Nordre Frihavnsgade.
Er der nogen, som kan give et bud på hvor og ca. hvornår, samt hvilken type damplokomotiv man ser på billedet?

[image]

Det ligner Langeliniebroen ved Østerport station
mvh steen

Kære Torsten

Prøv med en litra F!

Steff

Tak for forslag til sted og lokotype.
Kan man ud fra uniformen sige noget om cirka tidspunkt?

Kan man ud fra uniformen sige noget om cirka tidspunkt?

Hans hue, der ser ganske ny ud, er af typen, der blev indført med uniformsreglementet af 1909 og anvendtes i mange år. Hans slipsemode virker lidt altmodisch.

Bærer han en skindtrøje under jakken?

Er det en slags distinktion, han bærer på venstre ærme, eller er det kun en fold i klædet (som manden sagde til konen, da hun begejstret udbredte sig om operasangerens organ).

M.v.h.
Niels

Udfra DSBs uniformsreglement 1909, som jeg er så heldig at have i en dårlig fotokopi, er han udstyret med uniform af uniformsklasse 7, en stor gruppe af ansatte som bla. omfattede fyrbødere og togbetjente, sidstnævnte dog med en anden skulderdistinktion. Alle andre i klasse 7 havde en firkantet skulderdistinktion med tynd kant som på billedet.

Overportører og vognopsynsmænd hørte hjemme i klasse 7, og de havde en tresse på det venstre jakkeærme. Hvis skulderdistinktionen havde være opdelt i tre “rum” med to tværsgående “sparrer” (uniformsklasse 6) så kunne herren med sin tresse på ærmet have været ranger- eller pakhusformand, men det kan man ikke se, så et gæt er at han er overportør eller vognopsynsmand.

Havde han haft en stjerne i kasketten ville han, med sit ærme, kunne have været ranger- eller pakhusmester.

Så der var sgu stil over det. (Det uniformerede proletariat var der vist også nogen der sagde dengang…)

Overportører og vognopsynsmænd hørte hjemme i klasse 7, og de havde en tresse på det venstre jakkeærme. Hvis skulderdistinktionen havde være opdelt i tre “rum” med to tværsgående “sparrer” (uniformsklasse 6) så kunne herren med sin tresse på ærmet have været ranger- eller pakhusformand, men det kan man ikke se, så et gæt er at han er overportør eller vognopsynsmand.

Eftersom han står ved et rangerlokomotiv, er han nok rangerformand eller overportør. Begge personalekategorier var beskæftiget med rangering. Manden er fotograferet ved sit 'arbejdsredskab'.

Havde han haft en stjerne i kasketten ville han, med sit ærme, kunne have været ranger- eller pakhusmester.

Men det har han så tydeligvis ikke.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Skiftede mængden af laurbærblade over tid? Jeg ser det som 2x3 og det betød i den nære fortid vel formand.

mvh
-ivar

Pas!

Fra 1909 til 1954 (vist nok, jeg kan ikke lige huske præcist hvornår, man må se Bert Hansens bog) var der kun en type laurbær, 4 x 4 blade. Enten havde man dem eller også havde man dem ikke. Ved ændringen i halvtresserne indførtes laurbær med forskellige antal, fra 1x1 til 5x5. Både før og efter ændringen i halvtresserne var egebladene for de højere klasser forskellige, fra 1x1 til 3x3 med agern. :-)