Smalspor i Holsted?

I Vestergade i Holsted ses denne sporstump med tilhørende vogn i en privat forhave ... er der nogen der kender historien?

[image]

Det ligner grangiveligt én af de kulmine-vogne, der i nutiden kan ses anvendt som især "blomsterkasser" og andet blikfang i tidligere kulminedistrikter etc., som f.eks her i Belgien:

[image]
Kulmine-museet ved Blegny-Trembleur, 22.07.1982 (nm).

..... eller som reklame for et "Besucherbergwerk" i Harzen:

[image]
Kulminevogn på Bf Alexisbad på Selketalbahn (HSB), 26.06.2022 (nm).

M.v.h.
Niels

Måske en reminicens fra forberedelserne til anlæggelse af Holsted-Vorbasse-Bindeballe jernbane :-D

https://slaegtsbibliotek.dk/2024/904193.pdf

Måske en reminicens fra forberedelserne til anlæggelse af Holsted-Vorbasse-Bindeballe jernbane

https://slaegtsbibliotek.dk/2024/904193.pdf

Ja, eller privatbanen Holsted - Holsted By, som blev påbegyndt:

https://jernbanekilder.dk/L/7dc6914f-b257-4853-b23b-554c33c74580/viewmode=infoview/main...

Gad vide, om nogen har fotograferet jordarbejdet.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Måske en reminicens fra forberedelserne til anlæggelse af Holsted-Vorbasse-Bindeballe jernbane

https://slaegtsbibliotek.dk/2024/904193.pdf

Ja, eller privatbanen Holsted - Holsted By, som blev påbegyndt:

https://jernbanekilder.dk/L/7dc6914f-b257-4853-b23b-554c33c74580/viewmode=infoview/main...

Den var ovenikøbet tænkt med dobbeltspor jfr. forslag til sporplan i artiklen i årbogen. Sig ikke, at man ikke kan tænke stort i Holsted. :-)

Måske en reminicens fra forberedelserne til anlæggelse af Holsted-Vorbasse-Bindeballe jernbane

https://slaegtsbibliotek.dk/2024/904193.pdf

Ja, eller privatbanen Holsted - Holsted By, som blev påbegyndt:

https://jernbanekilder.dk/L/7dc6914f-b257-4853-b23b-554c33c74580/viewmode=infoview/main...

Den var ovenikøbet tænkt med dobbeltspor jfr. forslag til sporplan i artiklen i årbogen. Sig ikke, at man ikke kan tænke stort i Holsted.

Nææh, det er ikke bare et holdested. :-)

Men jernbaneloven af 1918 blev i den grad overhalet indenom af landevejskøretøjer, herunder af ruteautomobilet.

M.v.h.
Niels

Ja, det eneste tog, der er ankommet til Holsted By, er vist dette.
Men det kan også anbefales.

Ja, det eneste tog, der er ankommet til Holsted By, er vist dette.
Men det kan også anbefales.

Det er vist en kultur.

I Vestergade i Holsted ses denne sporstump med tilhørende vogn i en privat forhave ... er der nogen der kender historien?

Vognen har næppe nogensomhelst relation til noget jernbanevæsen i Holsted, og vogntypen har ikke været anvendt i entreprenørtog. Lignende vogne kan i øvrigt købes hos Alibaba.

M.v.h.
Niels

Hej.

Sådant et indlæg er noget, der kan få mig til at smide at, hvad jeg har i hænderne.

Adressen på vognen er ikke, som der står på nettet, Vestergade 64, men Lærkevej 1. Det er dog også i Holsted.

Vognen står på skinner fra Lille Vildmose. Her ligger stadig en stak, hvis du mangler.

I vognen er der sorte sten. granit blev oplyst, men det er nu nok basalt eller diabas. I alle tilfælde fra et stenbrud ved Siegen. Dog kun det øverste lag. Nedenunder er der marksten.

Vognen er fra en tysk kulmine. De er dog lukket alle sammen, hvilket du kan se på min hjemmeside, som Tommy nu har linket til, Hvilken kulmine huskede ejeren ikke, men der stod et minenummer på vognen, som ejeren vil maile til mig, så måske kan jeg finde minen. Måske?

Vognen er en reklame for et firma, der hedder Mj Minedrift.

Mvh. BH.

Hvor siger du at der ligger skinner fra Lille Vildmose? Jeg er flyttet til området ved Kongerslev og har ledt efter levn fra tørvebanerne her, men uden meget held.

Bortset fra remisen i Dokkedal og vognen ved brandtårnet er der ikke meget tilbage ude i mosen.

Der findes dog stadig rester - godt gemt. F.eks. som beskrevet her:

https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=46474

Tak for oplysning! :-) det vil jeg prøve at finde. De eneste metalrester jeg indtil nu har kunnet finde er den normalsporede bro over åen tæt på "omladestationen" Kærvej/bøgeskrænten. Området hvor selve "omladestationen" lå virker som om det er privat område, så der har jeg ikke rendt rundt.

De eneste metalrester jeg indtil nu har kunnet finde er den normalsporede bro over åen tæt på "omladestationen" Kærvej/bøgeskrænten. Området hvor selve "omladestationen" lå virker som om det er privat område, så der har jeg ikke rendt rundt.

Så vidt jeg husker har jeg studeret forskellige nyere luftfotografier, og der er stort set ikke noget tilbage at se.
Og ja, det ser privat ud...

Bortset fra remisen i Dokkedal og vognen ved brandtårnet er der ikke meget tilbage ude i mosen.

Der har dog været skinner nok til at anlægge ca. 800 m bane ud til Birkesø, indviet 2012. Men de er måske hentet andetsteds?

[image]
LVB M 3 (Pedershaab 284/1941) med "persontogsstamme" ved Dokkedal Remise, 16.06.2019 (nm).

M.v.h.
Niels

Bortset fra remisen i Dokkedal og vognen ved brandtårnet er der ikke meget tilbage ude i mosen.

Der har dog været skinner nok til at anlægge ca. 800 m bane ud til Birkesø, indviet 2012. Men de er måske hentet andetsteds?

Det er trods alt 13 år siden, og der er blevet ryddet en del op siden da ;-) . Dengang lå der også spor, godt skjult i græsset, langs Ny Høstemarksvej syd for det gamle brandvagttårn.
Og formentlig har Remise-slænget et lille lager et sted i en lade i nærheden.

Men jeg opfattede Hans Rønlev's spørgsmål som efterlysning af rester af det oprindelige spornet, og Birkesø-banen er helt nyanlagt; der har ikke på strækningen været spor tidligere.

Hej.

Min oplysning stammer fra en køber, og denne er på ferie i øjeblikket, så jeg kan ikke rigtig gøre noget lige nu.

Mvh. BH.

Ja, det var mest hvad der ligger og ruster af oprindelige spor der interesserer mig. Jeg har gået lidt rundt og har fundet dele af det oprindelige spor og en vogn som beskrevet i indlæg her på forum. Bunken af spor med sporskifte og værktøjskasse som der er billede af kunne jeg dog ikke finde, det er nok fjernet. De skinner jeg så i "hovedsporet" langs nordenden af mosen var ca. 8 cm høje med et hoved på ca 3,5 cm i bredden. Vognen ved brandvagtstårnet står på et mindre profil, ca 6,5 cm højt og 2,5 over hovedet.

Jeg syntes dog også at det var sjovt hvis der "lå en bunke skinner" et eller andet sted. Jeg har selv et par stumper industriskinne fra Stevns liggende, som en dag kan blive til et spor i en meters penge, som blomsterbed i haven, hvis jeg en dag faldt over noget som kunne bruges som sveller. Og et hjulsæt kunne også være sjovt som haveskulptur. :-)

Sporet til Lille Vildmosecenterets "Tørvetog" ville jeg vurdere er bygget med nye skinner.

Ja, det var mest hvad der ligger og ruster af oprindelige spor der interesserer mig. Jeg har gået lidt rundt og har fundet dele af det oprindelige spor og en vogn som beskrevet i indlæg her på forum. Bunken af spor med sporskifte og værktøjskasse som der er billede af kunne jeg dog ikke finde, det er nok fjernet.

Meget tænkeligt, det var trods alt tilbage i 2019 , og jeg har ikke været så langt inde siden. Men hvem pokker gider slæbe den ud derfra? ;-)
Jeg må en tur derud i løbet af sommeren...

Hej Niels

Så vidt jeg husker anvendte man nyt spormateriel leveret af Alan Keef Ltd
https://www.alankeef.co.uk/

Mvh

Carsten

OK Carsten, tak. Ligesom i Mønsted?

M.v.h.
Niels

Hej Niels

Præcis!

Mvh

Carsten

Denne tråd blev vist afsporet :)

Slet ingen der kender historien bag vognen i Holsted?

Denne tråd blev vist afsporet :)

Slet ingen der kender historien bag vognen i Holsted?

Bent Hansen skrev da om det den 21.5...

Det var der tråden afsporedes :-)

Ah, det overså jeg i vrimlen :) tak

Ah, det overså jeg i vrimlen :) tak

Du blev bare ført på et lille vild(mose)spor 😉

Hej.

Vognen er købt hos en skrothandler i Celle i Tyskland. Netop her er der talrige kaliminer med en lignende type minvogne, men skrothandleren i Celle bedyrede, at han have hentet den i Ruhrområdet. Han nævnede både Dortmund og Köln, og det kan jo være alt lige fra RAG gruppe 1 til gruppe 7. Ad den vej kommer jeg så ikke videre.

Mit tyske netværk har svaret, at de ikke kan hjælpe mig. Ad den vej kommer vi heller ikke videre.

Jeg giver altså op.

Mvh. BH.

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum