Dine arkivalier afslører en nyhed for mig, idet jeg aldrig har set posten mellem Ab og Ns benævnt "Broen" jf. navnet på trinbrættet mellem Md og Fa. Jeg kender den kun som Limfjordsbroen Mellemblokpost med forkortelsen Lfm fra 1949, da denne og de fleste andre mellemblokposter blev udstyret med stednavneforkotelser.

Kære Morten

Ja, det er lidt løjerligt. Som det fremgår af nedenstående brev af 3. august 1942 fra 10. Banesektion i Aalborg til 2. Distrikt i Aarhus benævnes mellemblokposten (indirekte) "Broen".

Men vi er jo før retskrivningsreformen fra 1948 og spørgsmålet er, om ikke sagsbehandleren i 2. Distrikt har haft lidt travlt og - kun 7 år efter al virakken om åbningen af Lillebæltsbroen og trinbrættet "Broen" og Restaurant Broen samme sted - har glemt, at når 10. Banesektion skriver "Broen", så mener man ikke "Broen" som en autoritativ (sted)betegnelse men blot en korrekt stavning af navneordet "bro", der jo efter daværende retskrivning skulle skrives med stort.

Heller ikke jeg har tidligere set mellemblokposten på jernbanebroen over Limfjorden (i DSB-sprog oftest blot benævnt "Limfjordsbroen"), benævnt "Broen". Men jeg vil holde ekstra øje med "fænomenet" ved fremtidig gennemgang af arkivalier.

Og til sidst et yderligere gæt: 10. Banesektion dækkede strækningen Randers-Frederikshavn. Den nuværende jernbanebro over Limfjorden åbnede i 1938 og mon ikke dette - men lokale øjne - kæmpeprojekt har gjort, at man lokalt i 10. Banesektion simpelthen har benævnt området "Broen". Men som sagt, kun et gæt.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Brev af 3. august 1942 fra 10. Banesektion i Aalborg til 2. Distrikt i Aarhus. Klik på billedet for højere oplysning. Arkiv: Landsarkivet for Nørrejylland TTDSB-100A BB-726/Thomas Boberg Nielsen.

Hej Georg,

På dette tidspunkt var Viby forgreningsstation, ikke blokpost, så derfor var den optaget i tjenestekøreplanen.