Emaljeskilte i dag

Dette er ikke en gættekonkurrence. Jeg vil gerne vide, hvor mange emaljeskilte og hvilke typer, der er tilbage ved jernbanerne i dag (se billedet).

[image]

Det er fra Rudme trinbræt tirsdag den 1. april kl. 13.33, og toget er MQ 4917 til Odense. Tavlen i forgrunden er den, det drejer sig om.

Det er, som sikkert alle ved, "kendingsmærke for perron ved trinbrætter, ved hvilke der ikke findes bevogtet (stedbetjent) overkørsel", og det er et ægte emaljeskilt. Der findes sikkert andre, men hvor, og hvilke?

Jeg kender godt til stationsskiltene i f.eks. Vejen, Fruens Bøge, Løgstør, Faaborg osv., så det er ikke denne type skilte, jeg søger, men banernes 'vejskilte', hvis jeg må sige det således (de faste mærker). Hvis emnet har været berørt før, vil jeg takke for en henvisning.

Med venlig hilsen,

FS1954

[image]

MQ og IC3 krydser den 1. april 2014 kl. 12.52 i Stenstrup. Dette billede har dog ikke noget med spørgsmålet at gøre.

--
FS1954

Der er næppe mange emaljeskilte tilbage ved banerne i dag; de er successivt blevet udskiftet med skilte, som er fremstillet i moderne, reflekterende materialer, ganske som færdselsskilte og vejtavler.

Begrebet "emaljeskilte" er vel også det eneste alibi for at rejse spørgsmålet i et historisk forum uanset, om det er 1. april eller ej.

I den bedste mening
Niels

Der står mig bekendt stadig emaljeskilte disse steder:

Ved Høvelte:

[image]

ved Munkebjerg:

[image]

ved Brejning:

[image]

og syd for Roskilde:

[image]

Der er vist også et timeglas ved Skalbjerg og et 800-metermærke syd for Jelling nordpå, og der er nok nogle få steder mere. En hel del rangérgrænsemærker er også i emalje.

Hilsen
Henrik

Hej Henrik.

Tak for svar og billeder - jeg vil se, om jeg kan finde det ved Skalbjerg en af de nærmeste dage. Odense- eller Middelfart-siden?

Med venlig hilsen,

FS1954

--
FS1954

Hej Henrik.

Tak for svar og billeder - jeg vil se, om jeg kan finde det ved Skalbjerg en af de nærmeste dage. Odense- eller Middelfart-siden?

Med venlig hilsen,

FS1954

Ved Skalbjerg er det et Perronmærke, så nu er jeg i tvivl om timeglasset. Det kan være Holmstrup, Bred eller Skalbjerg - ham der ved det er gået til køls nu.

Hilsen
Henrik

Emaljeskiltet kort før Jelling så således ud i juli 12:

[image]

De har pillet lidt ved afstandsmærkerne i Grejsdalen, så det kan jo meget vel være væk nu.

Hilsen
Henrik

Tak for billedet - det ser jo helt 'antikt' ud - signalet er der vel stadig?

Med venlig hilsen,

FS1954

--
FS1954

Tak for billedet - det ser jo helt 'antikt' ud - signalet er der vel stadig?

Med venlig hilsen,

FS1954

Ja, det er det uden tvivl. Havde der nu også været træspor og kilometersten, ville det være helt perfekt

Hilsen
Henrik

Ringe-Faaborg Banen havde nogle emaljeskilte, men efter 2011 hvor man fjernede Ringe-Korinth er der næsten intet. Millinge stationsskilt findes stadig og det gør Knarreborg også på Assensbanen. !

Rangergrænsemærke ved Tvis.

[image]

På mange nedlagte stationsbygninger har ejerne ladet den gamle type
emaljeskilte blive hængende på husmuren som et kært minde om en svunden tid
På min "egen" bane Præstøbanen hænger fortsat SNESERE på huset mod perronen.
Besøger man Bøgesø trækker ejeren skiltet frem og går man helt tilbage i tiden
er BRANDELEV et eksempel på det gamle træskilt på varehuset. På cykelstien mellem
Næstved og Slagelse sidder de fleste endnu på de nedlagte stationer.

.....og nogle af dem er måske kommet fra Københavns Emaljeværk. De viste breve vedrører krydsmærker m.v. der skulle opsættes ved overkørsler i det daværende Viborg Amt omkring årsskiftet 1933-1934.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

[image]
Arkiv: Landsarkivet for Nørrejylland TTDSB-100A BB-856/Thomas Boberg Nielsen.

[image]
Arkiv: Landsarkivet for Nørrejylland TTDSB-100A BB-855/Thomas Boberg Nielsen.

Emalje-udgaver af mærke 17.7 "Perron ved trinbræt" findes også i Trustrup (fra Grenå) og i Mørke (fra begge sider).

Tak for bidragene til belysning af tilstanden vedr. emaljeskilte ved dagens jernbaner. Man kan altså stadigvæk støde på dem her og der.

Med venlig hilsen,

FS1954

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum