Hej forum. Skulle der være nogen af de altvidende herrer her i forummet, der
eventuelt ved eller har billeder af WLABr udover dem der er på oversigten her. Og meget gerne fra sovesiden. Alt har interesse.
De venligste hilsener Henrik.
![[image]](http://www.jernbanen.dk/forum/images/uploaded/201011172050084ce4400013b14.jpg)
DSB WLABr i Esbjerg, september 1991 (nm).
Desværre fik jeg ikke noteret nummeret.
M.v.h.
Niels
her nogle af mine fotos
![[image]](images/uploaded/2014102914573754510061e0f2d.jpg)
vogn nr. ?
![[image]](images/uploaded/201410291457565451007461e8f.jpg)
WLABr 064
![[image]](images/uploaded/20141029145831545100970ece4.jpg)
vogn nr. ? - set fra sove siden
Alle fotos Jean Miré Maison
hilsenJean Miré Maison
Hej Esni, Niels, Jean, tak for de fine billeder. Findes der en udvendig tegning af
disse vogne??Venligst Henrik.
Her et par fotos mere
![[image]](images/uploaded/2014102916020754510f7f14d86.jpg)
WLABr 077
![[image]](images/uploaded/2014102916022954510f9522e87.jpg)
WLABr 098
Alle fotos Jean Mire Maison
hilsen Jean Mire Maison
Her er en tegning hvis du kan bruge den
![[image]](images/uploaded/20141029161152545111c8605aa.jpg)
hilsenjean Mire Maison
Her er en tegning hvis du kan bruge den
hilsenjean Mire Maison
Tegningen er desværre ret misvisende, bl.a. er toiletrummene tegnet alt for store.
Så - som Steffen skrev tidligere i tråden - anskaf bogen "de blå tog - det internationale sovevognsselskab i Danmark - og DSB's nattog" som udkommer i næste uge og rummer den hidtil mest præcise (1:87) tegning af vognene! Læs mere om bogen på
www.baneboger.dk/nyheder.htm
Mvh
John Poulsen
af Tommy Nilsson 
, Ringsted, 9/11 2014, 10:14 (3475 dage siden) @ John Poulsen
Tegningen er desværre ret misvisende, bl.a. er toiletrummene tegnet alt for store.
Så - som Steffen skrev tidligere i tråden - anskaf bogen "de blå tog - det internationale sovevognsselskab i Danmark - og DSB's nattog" som udkommer i næste uge og rummer den hidtil mest præcise (1:87) tegning af vognene! Læs mere om bogen på
www.baneboger.dk/nyheder.htm
Nu også via Jernbanen.dk:
![[image]](images/uploaded/20141109091239545f300711669.jpg)
Der var ikke meget plads i disse WLABr vogn og som
det ses på foto er sidegangen meget smal - det er
værre end som det er på DSB vognene eller de vogne der var fra Tyskland.
![[image]](images/uploaded/2014102916525054511b62caedd.jpg)
Foto Jean Mire maison
hilsen Jean Mire maison
Ja, det engelske fritrumsprofil er jo en del mindre end det fastlands-europæiske, så med normal længde på sengene giver det jo mindre plads til sidegangen.
Det var (er) således, at britiske personvogne er udstyret med to koblingssystemer:
alm. skruekobling og centralkobling. Sidstnævnte er monteret i trækstangen til skruekoblingen, og hvis ikke i brug hænger den ned (se første billede i denne tråd, hvor den er pakket ind i den gule pose). Skal den bruges løftes den op oven på krogen i skruekoblingen og sikres ved en stang gennem skruekoblingshovedet.
Billeder af dette system modtages gerne, da jeg ikke umiddelbart kan finde mine.
Hilsen fra Holger i Hedehusene 
Hej Holger,
Det er korrekt, at BR-sovevognene som udgangspunkt var udstyret med "buck-eye"-koblinger, som kunne klappes ned, hvorved der blev adgang til en konventionel trækkrog. Vognene skulle i Danmark køre "parvis" med liggevognene, der havde tjenestekupé, hvilket sovevognene ikke havde. Da sovevognenes kabelsamlinger til elforsyning måtte ændres til UIC standard, og da man i England bruger meget høje perroner, hvorfor vognene ikke havde de for Danmark nødvendige trin, ligesom vognene var udstyret med smalle harmonikaer, måtte de ombygges i enderne, før de kunne bruges af DSB. Ombygningen sket ved, at hver vogn i den ene ende fik trinbrætter, "dansk" gummivulst-overgang og almindelig trækkrog og derefter kobledes i denne ende til en liggevogn. Den anden ende af vognene blev ikke ombygget. Ved at lade hvert andet "par" af sovevogn-liggevogn vende modsat, kunne man så koble de engelske sovevogne sammen indbyrdes i den "frie" (uombyggede) vognende, og her brugte man såvel automatkoblingen som de engelske harmonikaer. Mere herom kan læses i "De blå tog", som er er et brag af en bog, der langt overgår sin 35 år gamle forgænger.
Med venlig hilsen
Mrten
Hej.Tak til alle her. Så kan jeg gå i gang med mit projekt. Venlig hilsen Henrik.