af Tommy Nilsson 
, Ringsted, 30/11 2014, 11:39 (3438 dage siden)
![[image]](images/uploaded/20141130103730547af36ac4ed2.jpg)
Jeg har et mindre problem med ovenstående tegning. Jeg aflæser længden til 8,9 m og akselafstanden til 5 m men det passer ikke, når jeg måler på tegningen.
Hvis længden er 8,9 m, er akselafstanden 4,5 m.
Hvis akselafstanden er 5 m, er længden 9,95 m.
På en af vognene der står i Fredensborg er angivet en akselafstand på 5 m.
Hvad mon er rigtigt?
af henning h087 , Græsted, 30/11 2014, 11:55 (3438 dage siden) @ Tommy Nilsson
![[image]](images/uploaded/20141130110646547afa46e0210.jpg)
mvh
henning h087
Det er nemlig således at de nybyggede privatbanegodsvogne (1940-1945) fik en akselafstand på 5,0 m efter Privatbanetilsynets anvisning. Man ville være sikre på at de kunne bruges i tog med højere hastigheder. Der var ingen grund til at rette hovedtegningen udover målene.
TFJ's Q 61-62, 93 samt RHJ Qa 101-104 havde også 5,0 m akselafstand.
af Tommy Nilsson , Ringsted, 30/11 2014, 12:38 (3438 dage siden) @ UTJ
Det er nemlig således at de nybyggede privatbanegodsvogne (1940-1945) fik en akselafstand på 5,0 m efter Privatbanetilsynets anvisning. Man ville være sikre på at de kunne bruges i tog med højere hastigheder. Der var ingen grund til at rette hovedtegningen udover målene.
Ok, det kan så forklare, hvorfor tegningen er tegnet med en akselafstand på 4,5 m.
af Erik Olsen , Ishøj, 30/11 2014, 15:30 (3438 dage siden) @ Tommy Nilsson
Ok, det kan så forklare, hvorfor tegningen er tegnet med en akselafstand på 4,5 m.
Man ser at de ændrede mål er understreget. Det er den almindelige måde at vise ændringer på hvis tegningen ikke omtegnes.
Som uddannet Teknisk Assistent fra 1978 vil jeg så gerne komme med den grundregel der blev banket ind i hovedet på os. "Man må ALDRIG måle på en tegning, man skal altid bruge de mål der er skrevet på".
Jeg har så senere stødt på folk der forlangte målfaste tegninger men dét er en anden historie. 
