Vil det blive opfattet som usportsligt at skrive det med det samme?

I tidens løb er der mange, der er stået af på stationen for at tage på marked, vil jeg tro...

mvh
Tommy

Hvis man søger på stationens navn her i herreværelset, får man p.t. 0 hits - tilsvarende i det andet forum. Med andre ord: Stationen har ikke tidligere været omtalt.

Det er korrekt, ja - 0 hits begge steder.
Det er jo ellers en nydelig station, der sådan er blevet overset - dog kan der læses mere om den på denne side.

Hvis man søger på stationens navn her i herreværelset, får man p.t. 0 hits - tilsvarende i det andet forum. Med andre ord: Stationen har ikke tidligere været omtalt.

Klik på billedet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Klik på billedet for højere opløsning.

Som det har været fremme indirekte og direkte: Kameraet var i dag 6. januar 2015 i Hjallerup.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Klik på billedet for højere opløsning.

Det er lidt af en tilfældighed, at jeg den 6. januar 2015 kører gennem Hjallerup og tager et billede af stationen og at jeg 4 dage efter i dag den 10. januar 2015 arkiverer nogle affotograferinger af Dansk Jernbaneblad fra 1924.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

I Dansk Jernbaneblad onsdag den 19. marts 1924, 32. årgang nr. 1357, er der en omtale af Vodskov-Øster Vraa Banen og der bringes tegninger af Uggerhalne og Hjallerup stationer. Det fortælles, at kun stationerne Hellum og Hjallerup stationer vil få "mandlig betjening"; øvrige stationer bliver "konestationer" og tre "stationer" får slet ingen betjening. Banen levnes i øvrigt ingen chancer for at give afkast til aktionærerne, idet oplandet kannibaliseres af statsbanen Nørresundby-Hjørring mod vest og Sæbybanen mod øst. Se også EVPs fine billeder fra 24. august 1965 her. Arkiv: Statsbiblioteket/Thomas Boberg Nielsen.