Första järnvägen i Danmark?
Mellan vilka städer byggdes Danmarks allra första järnväg och vilket år var det?
Första järnvägen i Danmark?
Den første jernbane under det danske monarki (som er betegnelse for de riger og lande, der hørte under den danske konge 1536-1864) er strækningen mellem Altona og Kiel (108 km) i hertugdømmet Holsten. Den blev åbnet den 18. september 1844 under navnet Christian VIIIs Østersø Jernbane.
Hertugdømmet Slesvig var et dansk len, mens hertugdømmet Holsten var et tysk len. Den danske konge var dermed både hertug eller medhertug (lensmand) og konge (lensherre) i hertugdømmet Slesvig, mens han som hertug eller medhertug i Holsten måtte hylde Preussen og det tyske forbund. Under krigen i 1864 tabte Danmark hertugdømmerne Slesvig-Holsten til Preussen. Da Danmark ved genforeningen i 1920 kun fik en del af Slesvig tilbage, forblev Altona (fra 1938 del af Hansestadt Hamburg) og Kiel (fra 1949 hovedstad i delstaten Schleswig-Holstein) således tyske.
Den første jernbane i kongeriget Danmark var strækningen mellem København og Roskilde (31 km), der blev indviet den 26. juni 1847.
M.v.h.
Niels
Första järnvägen i Danmark?
af Lars Møller Jensen 
, Röbäck, 25/5 2015, 10:14 (3262 dage siden) @ Niels Munch
Hej
Hvilket minder mig om den historietime, hvor en uforberedt pige blev hørt i dagens lektie, og ikke vidste hvor den første danske jernbane gik. Historielæreren valgte lidt sarkastisk to helt umulige byer som forslag, men forbarmede sig med et suk - ja Lars kom så med det.
-Altona til Kiel 1844.
-Hva!
Havde forudseende nok til at have "Jernbanens HHH" med i tasken
Da vi nåede ophævelsen af stavnsbåndet og omtale af "Frihedsstøtten" kom samme lærer for skade til afslutningsvis at sige "og der har den stået lige siden". Jeg opponerede og måtte jo så rykke ud med at den var flyttet i forbindelse med Boulevardbanens anlæg.
Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen
Första järnvägen i Danmark?
Herlig historie! Tak! 
Niveauet i folkeskolens undervisning var altså også allerede dengang under al kritik. 
Första järnvägen i Danmark? eller?
af Lars Møller Jensen , Röbäck, 25/5 2015, 22:00 (3262 dage siden) @ Morten Flindt Larsen
Niveauet i folkeskolens undervisning var altså også allerede dengang under al kritik.
Hej Morten,
Der skulle selvfølgelig have stået:
Havde været forudseende nok til at have "Jernbanens HHH" med i tasken.
og ikke
"Havde forudseende nok til at have "Jernbanens HHH" med i tasken"
Der skal ikke falde nogen skygge på mine dansklærere, det var min egen sjuskefejl.
Historielæreren lykkedes ikke at formidle den subtile forskel på Kongeriget og fyrstedømmerne på det tidspunkt.
Jeg har for nylig pløjet mig gennem en udmærket svensk bog om Slesvig-Holsteins historie og jeg tilgiver læreren, da det hele er noget speget.
At bogen var skrevet af svenske historikere gav helt klart en mindre nationalistisk tolkning af emnet.
Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.
Första järnvägen i Danmark? eller? korrektion
af Lars Møller Jensen , Röbäck, 26/5 2015, 09:00 (3261 dage siden) @ Lars Møller Jensen
Historielæreren lykkedes ikke at formidle den subtile forskel på Kongeriget og fyrstedømmerne på det tidspunkt.
Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.
Hej
De hedder selvfølgelig hertugdømmer og ikke andet! Det må i undskylde.
Deres ejerforhold kan vel i nutidige termer bedst sammenlignes med multinationale selskabers ejerforhold når det gælder beskatning.
Med beskæmmet hilsen
Lars Møller Jensen
Folkeskolens niveau dengang
af Michael Deichmann , Gribskov kommune, 25/5 2015, 22:20 (3262 dage siden) @ Morten Flindt Larsen
Niveauet i folkeskolens undervisning var altså også allerede dengang under al kritik.
Jeg havde en biologilærer på en ellers anerkendt privatskole på Østerbro, der forklarede at fuglene kunne sidde på el-ledningerne uden at få stød med en "isolerende belægning" på fusserne.....
Mine protester blev fejet til side.....
Folkeskolens niveau dengang
af Lars Møller Jensen , Röbäck, 26/5 2015, 12:49 (3261 dage siden) @ Michael Deichmann
Niveauet i folkeskolens undervisning var altså også allerede dengang under al kritik.
Jeg havde en biologilærer på en ellers anerkendt privatskole på Østerbro, der forklarede at fuglene kunne sidde på el-ledningerne uden at få stød med en "isolerende belægning" på fusserne.....
Mine protester blev fejet til side.....
Hej Michael
Det får mig ubetinget til at mindes den plakat der er i øverste linje til højre:
http://www.archive-dk-2012.com/open-archive/34804/2012-06-03/5b5249de04e2f2c2fbe86defef...
Fuglene kan mærke at det er et rigtigt statstelegram!
Kan ikke få et direkte link til at virke.
Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen
Första järnvägen i Danmark?
Disse gode oplysninger kan suppleres med, at nummer to jernbanestrækning i det danske monarki var Elmshorn - Glückstadt (20.07.1845) efterfulgt af Neumünster - Rendsburg (18.09.1845), Bergedorf - Schwarzenbek - Büchen - Boizenburg (15.12.1846) og Rendsburg Glacis - Rendsburg-Obereider (januar 1847). Først derefter fulgte København - Roskilde (27.06.1847). Så pudsigt nok var de første fem jernbanestrækninger i Danmark slet ikke danske. 
Första järnvägen i Danmark?
Så pudsigt nok var de første fem jernbanestrækninger i Danmark slet ikke danske.
<pindehuggeri>
Fordi de første fem nævnte ikke netop var i Danmark, men i lande, hvor den danske konge var regent.
</pindehuggeri>
Og så kan der i øvrigt spindes mange, lange ender over det Slesvig/Holstenske spørgsmål, som ville være absolut OT..