Vestbanen: Datoer for stationsåbninger, km-afstande m.v.

Kære alle

Er der nogen af jer, som kan hjælpe med de præcise datoer for, hvornår de nedennævnte stationer blev åbnet/lukket inkl. eventuelle op/nedgraderinger mellem at være stationer, billetsalgssteder, holdepladser og trinbræt? Jeg er kun interesseret i datoerne vedr. personekspedition. På forhånd mange tak!

Forlev st. (1886 eksisterede der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 en privat holdeplads her). Evt. nedlagt 1962 (kan datoen præciseres?)
Svendstrup Sjælland billetsalgssted/st. (1886 eksisterede der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 en privat holdeplads her) Evt. nedlagt 1962 (kan datoen præciseres?)
Fjenneslev st./holdeplads (1886 blev der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 etableret en særlig krydsningsstation her). Evt. nedlagt 27.5.62?
Frederikslund st./holdeplads (1886 blev der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 etableret en særlig krydsningsstation her) Evt. nedlagt 27.5.62?
Kværkeby st. Vist åbnet 1898 (kan datoen præciseres?) (krydsningsstation uden passagerekspedition etableret 1887 ifølge wikipedia el. 1886 ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408)
Gøderup trinbræt åbnet 1929 - kan datoen præciseres?
Bringstrup trinbræt åbnet 1938 og nedlagt 1955 - kan datoerne præciseres?
Vesterfælledvejens station (fra 1.10.23 Enghave) blev åbnet 1.12.11 for Frederikssundsbanens tog. Men hvornår begyndte Vestbanen også at stoppe her? Det skete vist nok i 1915, men er der nogen, som kan præcisere datoen? (mere info om stationen i bl.a. Vestegnen og jernbanen gennem 150 år. København-Roskilde Banen 1847-1997. Eigil Christensen m.fl. side 59+73+90 og S-banen 1934-2009. Morten Flindt Larsen og John Poulsen s. 73).

Jeg forsøger også at notere km-afstandene fra startstationen i København til hver enkelt station. Nogen der ved, hvor lang strækningen var fra den 1. banegård i København til Valby - og det samme fra Københavns Personstation (2. banegård) via Frederiksberg til Glostrup?

Hvornår skiftede den nuværende København H navn fra København Personbanegård til Kjøbenhavns Hovedbanegård? 1.6.18 [Vestegnen og jernbanen gennem 150 år. København-Roskilde Banen 1847-1997. Eigil Christensen m.fl. s. 162] el. 1.7.18 [Byens baner. Jernbanen i København i 150 år. John Poulsen s. 263]??

Hvor mange km lå det oprindelige Vridsløselille trinbræt, der åbnede 15.5.31, fra Københavns Hovedbanegård. Var det 15, km?

InterCity-togene fik indført tillæg ved lokale rejser København-Roskilde (30 kr.) i 1988. Nogen der kan præcisere datoen?
Roskilde-Slagelse (Svendstrup) blev elektrificeret i 1989. Nogen der kan præcisere datoen?
Svendstrup-Korsør gl. station blev elektrificeret så muligt at køre el-drift Slagelse-Korsør. Nogen der kan præcisere datoen?
Nørreport st. blev ombygget pga. den kommende metro så af- og påstigning ej muligt fra alle vogne. Det begyndte 17.7.2000, men fra hvornår kunne alle vogne atter benyttes til på- og afstigning?
Hvornår stoppede der sidste gang et ordinært IC-tog (første morgenafgang mod København) i Glostrup. Det er ophørt på et tidspunkt mellem 6.1.2008 og 11.1.2009, men sket i 2008 ifølge wikipedia.

Det var en række spørgsmål. Håber nogen kan hjælpe mig, da jeg ikke har kunnet finde oplysningerne trods opslag i en række bøger og søgning på internettet! På forhånd tusind tak for hjælpen!

Rettelig hedder banen Sjællanske Vestbane.

Hilsen fra Holger i Hedehusene :-) ;-) :-)

Rettelig hedder banen Sjællanske Vestbane.

Hilsen fra Holger i Hedehusene

Tak, selvfølgelig. Det var vist en Øst-for-Valby-Bakke-fortalelse, jeg kom med der.

mvh. Jesper

Rettelig hedder banen Sjællanske Vestbane.

Hilsen fra Holger i Hedehusene

Tak, selvfølgelig. Det var vist en Øst-for-Valby-Bakke-fortalelse, jeg kom med der.

mvh. Jesper

Hej Jesper,
hedder det ikke "udkantsdanmark øst" nu for tiden?? :-D

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen
(indfødt Københavner)

Bringstrup trinbræt åbnet 1938 og nedlagt 1955 - kan datoerne præciseres?

Det var en tastefejl. Jeg har registreret, at Bringstrup trinbræt åbnedes i 1931...

Kære alle

Er der nogen af jer, som kan hjælpe med de præcise datoer for, hvornår de nedennævnte stationer blev åbnet/lukket inkl. eventuelle op/nedgraderinger mellem at være stationer, billetsalgssteder, holdepladser og trinbræt? Jeg er kun interesseret i datoerne vedr. personekspedition. På forhånd mange tak!

Forlev st. (1886 eksisterede der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 en privat holdeplads her). Evt. nedlagt 1962 (kan datoen præciseres?)
Svendstrup Sjælland billetsalgssted/st. (1886 eksisterede der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 en privat holdeplads her) Evt. nedlagt 1962 (kan datoen præciseres?)
Fjenneslev st./holdeplads (1886 blev der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 etableret en særlig krydsningsstation her). Evt. nedlagt 27.5.62?
Frederikslund st./holdeplads (1886 blev der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 etableret en særlig krydsningsstation her) Evt. nedlagt 27.5.62?
Kværkeby st. Vist åbnet 1898 (kan datoen præciseres?) (krydsningsstation uden passagerekspedition etableret 1887 ifølge wikipedia el. 1886 ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408)
Gøderup trinbræt åbnet 1929 - kan datoen præciseres?
Bringstrup trinbræt åbnet 1938 og nedlagt 1955 - kan datoerne præciseres?
Vesterfælledvejens station (fra 1.10.23 Enghave) blev åbnet 1.12.11 for Frederikssundsbanens tog. Men hvornår begyndte Vestbanen også at stoppe her? Det skete vist nok i 1915, men er der nogen, som kan præcisere datoen? (mere info om stationen i bl.a. Vestegnen og jernbanen gennem 150 år. København-Roskilde Banen 1847-1997. Eigil Christensen m.fl. side 59+73+90 og S-banen 1934-2009. Morten Flindt Larsen og John Poulsen s. 73).

Jeg forsøger også at notere km-afstandene fra startstationen i København til hver enkelt station. Nogen der ved, hvor lang strækningen var fra den 1. banegård i København til Valby - og det samme fra Københavns Personstation (2. banegård) via Frederiksberg til Glostrup?

Hvornår skiftede den nuværende København H navn fra København Personbanegård til Kjøbenhavns Hovedbanegård? 1.6.18 [Vestegnen og jernbanen gennem 150 år. København-Roskilde Banen 1847-1997. Eigil Christensen m.fl. s. 162] el. 1.7.18 [Byens baner. Jernbanen i København i 150 år. John Poulsen s. 263]??

Hvor mange km lå det oprindelige Vridsløselille trinbræt, der åbnede 15.5.31, fra Københavns Hovedbanegård. Var det 15, km?

InterCity-togene fik indført tillæg ved lokale rejser København-Roskilde (30 kr.) i 1988. Nogen der kan præcisere datoen?
Roskilde-Slagelse (Svendstrup) blev elektrificeret i 1989. Nogen der kan præcisere datoen?
Svendstrup-Korsør gl. station blev elektrificeret så muligt at køre el-drift Slagelse-Korsør. Nogen der kan præcisere datoen?
Nørreport st. blev ombygget pga. den kommende metro så af- og påstigning ej muligt fra alle vogne. Det begyndte 17.7.2000, men fra hvornår kunne alle vogne atter benyttes til på- og afstigning?
Hvornår stoppede der sidste gang et ordinært IC-tog (første morgenafgang mod København) i Glostrup. Det er ophørt på et tidspunkt mellem 6.1.2008 og 11.1.2009, men sket i 2008 ifølge wikipedia.

Det var en række spørgsmål. Håber nogen kan hjælpe mig, da jeg ikke har kunnet finde oplysningerne trods opslag i en række bøger og søgning på internettet! På forhånd tusind tak for hjælpen!

Er der ingen, der kan hjælpe med åbnings- og lukkedatoer m.v. for disse stationer? Jeg ville sætte stor pris på noget hjælp, for de bøger og onlinemedier, jeg har tjekket, er ikke til megen hjælp her.
På forhånd tusind tak!
Mvh. Jesper

Jeg ved ikke om du kender denne side, men den kan måske hjælpe dig med nogle af dine spørgsmål:
http://www.jernbaneklub.dk/jernbaneartikler/jernbanenyt.asp

Jeg ved ikke om du kender denne side, men den kan måske hjælpe dig med nogle af dine spørgsmål:
http://www.jernbaneklub.dk/jernbaneartikler/jernbanenyt.asp

Tak! Jo, jeg har heldigvis allerede haft glæde af den side og fundet en del oplysninger. De fleste af mine resterende huller er derfor for åbninger og lukninger m.v. før den periode, som Jernbanenyt dækker (1961-96)

Jeg ved ikke om du kender denne side, men den kan måske hjælpe dig med nogle af dine spørgsmål:
http://www.jernbaneklub.dk/jernbaneartikler/jernbanenyt.asp

Tak! Jo, jeg har heldigvis allerede haft glæde af den side og fundet en del oplysninger. De fleste af mine resterende huller er derfor for åbninger og lukninger m.v. før den periode, som Jernbanenyt dækker (1961-96)

Desværre er du kommet så dybt ned, så du skal besøge arkiver hvis du skal finde mere. Jernbanenyt i Jernbanen er godt guf. Hvis ikke nogen svare her, så ved ikke nogen det. Og vil også vil også gerne have svar på dine spørgsmål.

En kilde du kan finde noget, kunne være "Meddelelser fra Generaldirektoratet"... (ikke den fra P&T) men desværre noget du skal rejse efter. (burde gøres tilgængelig digitalt)

Mvh
Steen

Jeg ved ikke om du kender denne side, men den kan måske hjælpe dig med nogle af dine spørgsmål:
http://www.jernbaneklub.dk/jernbaneartikler/jernbanenyt.asp

Tak! Jo, jeg har heldigvis allerede haft glæde af den side og fundet en del oplysninger. De fleste af mine resterende huller er derfor for åbninger og lukninger m.v. før den periode, som Jernbanenyt dækker (1961-96)

Desværre er du kommet så dybt ned, så du skal besøge arkiver hvis du skal finde mere. Jernbanenyt i Jernbanen er godt guf. Hvis ikke nogen svare her, så ved ikke nogen det. Og vil også vil også gerne have svar på dine spørgsmål.

En kilde du kan finde noget, kunne være "Meddelelser fra Generaldirektoratet"... (ikke den fra P&T) men desværre noget du skal rejse efter. (burde gøres tilgængelig digitalt)

Mvh
Steen

Kære Steen

Tak for tippet. Jeg håber lidt endnu, at der er en vidende og hjælpsom sjæl her, som kan svare på spørgsmålene. Ellers kan det være, at jeg bliver nødt til at ty til de meddelelser, du nævner. Hvor finder man dem? I Rigsarkivet?

Mvh. Jesper

En kilde du kan finde noget, kunne være "Meddelelser fra Generaldirektoratet"... (ikke den fra P&T) men desværre noget du skal rejse efter. (burde gøres tilgængelig digitalt)

Søg og du skal finde...

En kilde du kan finde noget, kunne være "Meddelelser fra Generaldirektoratet"... (ikke den fra P&T) men desværre noget du skal rejse efter. (burde gøres tilgængelig digitalt)

Søg og du skal finde...

Tusind tak!

I første omgang forsøger jeg dog at raffinere mine søgninger på internettet, og på http://dk.fritid.jernbaner.narkive.com/TRtk4e2V/ekspeditionsbygning-svendstrup-sjaelland er det lykkedes mig at finde nogle flere informationer:

1.4.1874 Svendstrup Sjælland (fra 15.5.33 Svenstrup Sjælland) (km?) åbnet som privat holdeplads (fra 1.5.1898 billetsalgssted).
27.5.61 Svenstrup Sjælland billetsalgssted nedlagt.

På http://john-nissen.dk/banesiden/Nyheder/BL/Banesiden2011.12.05.BL.@.pdf side 2 har jeg desuden fundet lidt flere informationer om Bringstrup, Vridsløselille, Frederikslund og Svenstrup Sjælland, uden at er helt i mål med disse.

Mvh. Jesper

Hej.

De med rødt anførte oplysninger stammer fra bogen "Vestsjællandske jernbaner", Niels Jensen, 1978.

Kære alle

Er der nogen af jer, som kan hjælpe med de præcise datoer for, hvornår de nedennævnte stationer blev åbnet/lukket inkl. eventuelle op/nedgraderinger mellem at være stationer, billetsalgssteder, holdepladser og trinbræt? Jeg er kun interesseret i datoerne vedr. personekspedition. På forhånd mange tak!

Forlev st. (1886 eksisterede der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 en privat holdeplads her). Evt. nedlagt 1962 (kan datoen præciseres?)

Forlev : åbnet som holdested 11/10-1873, udvidet med krydsningsspor 1/10-1887. Nedlagt 1962.

Svendstrup Sjælland billetsalgssted/st. (1886 eksisterede der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 en privat holdeplads her) Evt. nedlagt 1962 (kan datoen præciseres?)

Svenstrup Sjælland : åbnet 1/4-1874.

Fjenneslev st./holdeplads (1886 blev der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 etableret en særlig krydsningsstation her). Evt. nedlagt 27.5.62?

Fjenneslev : åbnet 1/10-1887. Nedlagt 1962.

Frederikslund st./holdeplads (1886 blev der ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408 etableret en særlig krydsningsstation her) Evt. nedlagt 27.5.62?

Frederikslund : åbnet 1/10-1887. Nedlagt 1962.

Kværkeby st. Vist åbnet 1898 (kan datoen præciseres?) (krydsningsstation uden passagerekspedition etableret 1887 ifølge wikipedia el. 1886 ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408)

Kværkeby : åbnet 1/10-1887. Nedlagt 26/5-74 (K74).

Gøderup trinbræt åbnet 1929 - kan datoen præciseres?
Bringstrup trinbræt åbnet 1938 og nedlagt 1955 - kan datoerne præciseres?

Bringstrup : åbnet 1931.

Vesterfælledvejens station (fra 1.10.23 Enghave) blev åbnet 1.12.11 for Frederikssundsbanens tog. Men hvornår begyndte Vestbanen også at stoppe her? Det skete vist nok i 1915, men er der nogen, som kan præcisere datoen? (mere info om stationen i bl.a. Vestegnen og jernbanen gennem 150 år. København-Roskilde Banen 1847-1997. Eigil Christensen m.fl. side 59+73+90 og S-banen 1934-2009. Morten Flindt Larsen og John Poulsen s. 73).

Jeg forsøger også at notere km-afstandene fra startstationen i København til hver enkelt station. Nogen der ved, hvor lang strækningen var fra den 1. banegård i København til Valby - og det samme fra Københavns Personstation (2. banegård) via Frederiksberg til Glostrup?

Hvornår skiftede den nuværende København H navn fra København Personbanegård til Kjøbenhavns Hovedbanegård? 1.6.18 [Vestegnen og jernbanen gennem 150 år. København-Roskilde Banen 1847-1997. Eigil Christensen m.fl. s. 162] el. 1.7.18 [Byens baner. Jernbanen i København i 150 år. John Poulsen s. 263]??

Hvor mange km lå det oprindelige Vridsløselille trinbræt, der åbnede 15.5.31, fra Københavns Hovedbanegård. Var det 15, km?

InterCity-togene fik indført tillæg ved lokale rejser København-Roskilde (30 kr.) i 1988. Nogen der kan præcisere datoen?
Roskilde-Slagelse (Svendstrup) blev elektrificeret i 1989. Nogen der kan præcisere datoen?
Svendstrup-Korsør gl. station blev elektrificeret så muligt at køre el-drift Slagelse-Korsør. Nogen der kan præcisere datoen?
Nørreport st. blev ombygget pga. den kommende metro så af- og påstigning ej muligt fra alle vogne. Det begyndte 17.7.2000, men fra hvornår kunne alle vogne atter benyttes til på- og afstigning?
Hvornår stoppede der sidste gang et ordinært IC-tog (første morgenafgang mod København) i Glostrup. Det er ophørt på et tidspunkt mellem 6.1.2008 og 11.1.2009, men sket i 2008 ifølge wikipedia.

Det var en række spørgsmål. Håber nogen kan hjælpe mig, da jeg ikke har kunnet finde oplysningerne trods opslag i en række bøger og søgning på internettet! På forhånd tusind tak for hjælpen!

Er der ingen, der kan hjælpe med åbnings- og lukkedatoer m.v. for disse stationer? Jeg ville sætte stor pris på noget hjælp, for de bøger og onlinemedier, jeg har tjekket, er ikke til megen hjælp her.
På forhånd tusind tak!
Mvh. Jesper

De med rødt anførte oplysninger stammer fra bogen "Vestsjællandske jernbaner", Niels Jensen, 1978.

Tusind tak, Ole! Virkelig dejligt du kunne supplere med alle disse oplysninger. Jeg har faktisk netop tidligere i dag reserveret nogle af Niels Jensens bøger på biblioteket, så jeg glæder mig til at se, om der står mere.

Kværkeby st. Vist åbnet 1898 (kan datoen præciseres?) (krydsningsstation uden passagerekspedition etableret 1887 ifølge wikipedia el. 1886 ifølge "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet" bind 1 side 408)

Kværkeby : åbnet 1/10-1887. Nedlagt 26/5-74 (K74).

Ifølge https://da.wikipedia.org/wiki/Kv%C3%A6rkeby_Station blev stationen etableret 1887 uden passagerekspedition for at gøre det lettere at krydse på den enkeltsporede bane. Den egentlige station kom først i 1898. "På Sporet 1847-1997. Jernbanerne, DSB og Samfundet", bind 1 side 408 nævner 1886 som åbningsår. Nogen, som kan verificere disse oplysninger?

På forhånd tak!

Mvh. Jesper

Tusind tak, Ole! Virkelig dejligt du kunne supplere med alle disse oplysninger. Jeg har faktisk netop tidligere i dag reserveret nogle af Niels Jensens bøger på biblioteket, så jeg glæder mig til at se, om der står mere.

Der er også denne bog som har en masse kildehenvisninger til de enkelte baner :

"Danske jernbanestrækninger - en bibliografi" ,Jeppe Hansen, DJK 1999.

Tusind tak, Ole! Virkelig dejligt du kunne supplere med alle disse oplysninger. Jeg har faktisk netop tidligere i dag reserveret nogle af Niels Jensens bøger på biblioteket, så jeg glæder mig til at se, om der står mere.

Der er også denne bog som har en masse kildehenvisninger til de enkelte baner :

"Danske jernbanestrækninger - en bibliografi" ,Jeppe Hansen, DJK 1999.

Super - tak! Den har jeg også reserveret nu :-)

Hvis vi lige kører ud af et andet spor, ser det ud til at Hareskovbanen/Slangerupbanen og Lille Syd mangler i den glimrende oversigt over baner med udgangspunkt i Kbh og omegn. (Med mindre det bare er mig at jeg ikke kan finde dem?)

Hilsen Ole

Hvis vi lige kører ud af et andet spor, ser det ud til at Hareskovbanen/Slangerupbanen og Lille Syd mangler i den glimrende oversigt over baner med udgangspunkt i Kbh og omegn. (Med mindre det bare er mig at jeg ikke kan finde dem?)

Hilsen Ole

Hej Ole

Sydbanen er her: http://jernbanen.dk/forum2/index.php?id=24772 - og den har jeg også en del udeståender til, som du gerne må hjælpe med.

Slangerup/Hareskov/Farumbanen har jeg helt styr på - derfor har jeg ikke spurgt ind til den.

Mvh. Jesper

InterCity-togene fik indført tillæg ved lokale rejser København-Roskilde (30 kr.) i 1988. Nogen der kan præcisere datoen?

Ifølge bogen "Fra lyntog til InterCity" fra 2010, blev tillægget for at køre med IC-tog mellem København og Roskilde indført fra K88, hvilket må betyde fra maj-køreplansskiftet 1988. Bogen nævner samme sted (s. 96), at tillægget oprindeligt kun var 20 kr., men senere blev 30 kr.

IC-togene havde desuden krav om pladsbillet øst for Storebælt 2.6.1991-27.9.1997 (samme bog s. 124 og 136). ICLyn havde endnu flere specielle regler og kunne først fra 2001 benyttes med billetter til Standard, og der var et særligt tillæg for strækningen København-Odense indtil 2003 (igen samme bog s. 143-145).

Roskilde-Slagelse (Svendstrup) blev elektrificeret i 1989. Nogen der kan præcisere datoen?
Svendstrup-Korsør gl. station blev elektrificeret så muligt at køre el-drift Slagelse-Korsør. Nogen der kan præcisere datoen?

Artiklen om EA-lokomotiverne i Jernbanehistorisk Årbog '09 oplyser (s. 57), at kørsel med disse til Korsør begyndte i februar 1993, hvilket dermed må være starttidspunktet for elektrisk drift til Korsør.

Hvornår stoppede der sidste gang et ordinært IC-tog (første morgenafgang mod København) i Glostrup. Det er ophørt på et tidspunkt mellem 6.1.2008 og 11.1.2009, men sket i 2008 ifølge wikipedia.

Der var også et nattog fra København ved 2-tiden, der standsede i Glostrup, ligesom de regionale nattog København-Roskilde, der blev indført i 00'erne, gjorde i begyndelsen. Det er ikke dem, du spørger til, men jeg kunne forestille mig, at det blev ændret samtidigt.

Hej Thomas

Tak for rigtig mange spændende nye oplysninger. Jeg har allerede selv skaffet mig bogen Fra lyntog til InterCity og glæder mig til at dykke dybere ned i det, du skriver.

Mvh. Jesper

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Vestbanen: Datoer for stationsåbninger, km-afstande m.v.