Zillertalbahn 1968 (21 fotos)

Go' aften i Forum,

Min tanketorsk i en tråd i det andet forum i anledning af Gerts forestående ferie i Lienz/Østrig bragte os en omvej til Zillertalbahn (ZB).

Det ansporede mig til at grave nogle lysbilleder frem, som mine forældre havde taget under deres ferieophold i Zell am Ziller i august 1968, medens jeg var optaget af min værnepligt. De boede i et Gasthaus vis-à-vis stationen, hvortil der var udsigt fra deres altankasseprydede balkon:

[image] ZB lok 2 ZILLERTAL (Krauss-Linz 4506/1900) med "traditionstog" mod Jenbach.

[image] Samme stamme i retning Mayrhofen senere på dagen. Krydsning med godstog afventes.

[image] Bahnhof Zell am Ziller i august 1968.

Blandettog kunne også observeres:

[image] ZB D 8 ell. D 9 (O & K 1967, f.nr. 26615 hhv. 26616) med blandettog.

Blandettoget måtte tages i bidder:

[image] De 5 hvide vogne er 3-og 4-akslede litra Gmag til magnesittransport, ombygget fra godsvogne litra Gl.

Blandettoget medbragte hele 3 ud af de 4 personvogne (bygget 1926), ZB i 1964 overtog fra Lokalbahn Peyerbach-Hirschwang (LPH) og gav litra B4iph nr. 35-38:

[image] ZB B4iph nr. 36 (ex LPH nr. 11) i Zell am Ziller. Vognen kom siden tilbage til LPH/Höllentalbahn, hvor den ganske autentisk blev konverteret til elektrisk motorvogn "Nr. 1" i museumsbaneregi.

De 2 brune vogne i blandettoget var disse:

[image] ZB P 50 (ex 3-akslet Gw 102, bygget 1900) i Zell am Ziller.

[image] ZB Gwk 101 (bygget 1926), Zell am Ziller.

[image] Persontogsdelen af blandettoget er her på vej mod Mayrhofen, fremført med damp.

Der observeredes en del godstrafik, også med normalsporede godsvogne på overføringsvogne, fremført af D 8 eller D 9:

[image] Det kun 1 år gamle diesellok ZB nr. 8 i Zell am Ziller med en ÖBB G10.

[image] En ÖBB G10 på overføringsvognen ZB WW 311 fra 1928, købt fra Vorarlberger Illwerke i 1960'erne.

[image] ÖBB Td-vogn på ÖBB WW 89440, bygget af LHB i 1929, ex DRB 559.

[image] Godstog mod Mayrhofen med bl.a. normalsporede beholdervogne på overføringsvogne.

[image] ZB åben 3-akslet godsvogn Ow 266 (bygget 1904) i Zell am Ziller.

[image] Det sære diesellok ZB D 7 (Gebus 1940, 1961 ex Lammingtal Schleppbahn) anvendtes til arbejdstog o.l.

Foruden U-maskinen nr. 2 ZILLERTAL sås også Uv-maskinen nr. 3 TIROL i trafik:

[image]

[image] ZB nr. 3 TIROL (Krauss-Linz 4790/1902) i Zell am Ziller.

[image] ..... og personvognen er ZB Bi 13 fra 1900.

Endelig dukkede dette eksemplar af en motorvogn op i et aftentog:

[image]

[image] ZB dieselhydraulisk motorvogn VT 3, bygget 1928 af Warchalowski/ÖSSW som benzinelektrisk BET 101. 1938-1953 alm. personvogn, 1954 ombygget til VT 3. Udr. og skrottet 1970.

Den høje personvogn er ex LPH, de 2 andre stålvognene B4ip 30 og 31 fra 1929.

Som kilde til bestemmelse af det rullende materiel har jeg anvendt bibelen "Schmalspurig durch Österreich", Verlag Josef Otto Slezak, Wien 1975.

Alle fotos i Zell am Ziller, august 1968 (oc/arkiv nm).

Bedste hilsener
Niels

Tak for denne serie herlige billeder, der så fint beskriver stemningen og miljøet på denne herlige bane.
Der kan man godt anvende en uges på togkiggeri og rejser. Tilmed er Jenbach også en rimelig stor normalsporet station med masser af traffik at kigge på. Som toppen på det hele er der den metersporede tandhjulsbane op til Achensee.

Hvor meeget mere kan man ønske sig?

Gert

Tak Niels,

Det var billeder der vækker minder. Jeg var der med mine forældre året derpå, men har ingen brugbare billeder, så tak for dem du her bringer. Kuriøst nok var den kendte Flemming Jensen dengang ung rejseleder i Zell am Ziller.
Krydsningerne på Zell am Ziller station afvikledes under en sand koncert af fløjtesignaler mellem toget på stationen og det der skulle krydse.

Jeg nåede en tur med VT3 til Jenbach, som eneste rejsende i den larmende motorvogn og en tur til Achensee og retur. Jeg spurgte på stationskontoret i Jenbach hvor mange tog de ekspederede daglig og antallet var omkring 260.

Her lidt nyere litteratur om stationen:

[image]

Her et bedre billede af baggrunden, jeg fandt grafen på eBay i sidste måned til en rimelig pris:

[image]

og at der var mange tog fremgår nok af dette billede:

[image]

God sommer og venlig hilsen
Lars Møller Jensen.

Inspireret af de mange dejlige billeder fra ZB er her nogle flere som alle er fra juni 1972.

[image]
Mayerhofen banegård.

[image]

[image]
Remisen i Mayerhofen med nr. 2.

[image]
Busser fra Österreichische Post på banrgårdspladsen i Mayerhofen.

[image]
Fra Banegårdspladsen i Mayerhofen.

[image]
Hoteller var ganske udmærket. :-)

[image]
Der var en fin udsigt til banen som her hvor toget er på vej det sidste stykke til Mayerhofen en regntung formiddag.

[image]

Fotos: Georg Schmidt

Lidt flere følger.

Mvh
Georg

Hvor eventyrligt - minderne står i kø!

Mine billeder fra mine tidligste besøg har jeg desværre ikke mere. :-(

Gert

Foruden U-maskinen nr. 2 ZILLERTAL sås også Uv-maskinen nr. 3 TIROL i trafik:

Bedste hilsener
Niels

Hej

Nr 3 kører endnu. Optaget i Jebach sidste sommer.

[image]

Hilsner Keld

Hermed endnu en afdeling ZB 1972. :-)
[image]
Der kom også lige et lille godstog forbi.

[image]
Nr 2 ankommet Mayerhofen.

[image]

[image]
Nr 9 i Mayerhofen.

[image]

[image]
Lidt mere strækning.

[image]

[image]
Hensatte godsvogne.

[image]
Nr. 4 hensat i Jenbach.

[image]
Rangering med transportører i Jenbach.

[image]

[image]
Jenbach set fra broen i vestenden mod øst. ZB ovre til højre og Achenseebahn i det fjerne til vanstre.

[image]
Post 2 i Jenbach, det ser ud til at der står et elektromekanisk anlæg deroppe.

[image]

[image]
Fra området ved Achenseebahn blik mod sydvest mod ZB området i Jenbach.

Fotos: Georg Schmidt
God tur til Gert

Mvh
Georg

På det første billede kan man rigtig se, hvor meget større en normalsporet godsvogn er.

Hvor er broen på linien? Den ligner ikke den mellem Jenbach og Strass.

Gert

Hvor er broen på linien? Den ligner ikke den mellem Jenbach og Strass.

Det må være Innbrücke ved Rotholz, siden erstattet med en kombineret vej- og jernbanebetonbro.

M.v.h.
Niels

OK - så er jeg med, for lige denne bro her kendte jeg ikke. Det er netop mellem Jenbach og Strass.

Gert

Ved nærmere eftertanke: Innbrücke ved Rotholz, nær Jenbach, bestod af 2 buebroer efter hinanden. På Georgs billede ovenfor ses kun en brobue, bedre passende med Zillerbrücke mellem Erlach im Zillertal og Zell am Ziller.

M.v.h.
Niels

Har lige checket på Google Earth - det er rigtigt, at det er broen ved Zell am Ziller.

Gert

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum