C 710 - ukendt fotograf, tid og sted - Jernbanehistorisk forum

Jeg har arvet disse to billeder. De er vist ikke helt ens, men det er tæt på. Der mangler oplysninger om fotograf, tid og sted. På bagsiden er anført "Hr", men så vidt jeg kan se, er vi ikke i Herning men snarere i s-togsområdet. Der er vist tale om en udflugt, for der står en kødrand til højre i billedet.

Klik på billedet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med en bog i 2019 om 150 år for Støvring station - og strækningen Randers-Aalborg

Klik på scanningen for højere opløsning. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.

Syntes det kunne være Hillerød.
Toget er på vej nordover (men jeg aner ikke om det er ad Gribskovbanen eller lille nord).

Hej
Det er nordenden af Hillerød station. Maskinen er tilkoblet GDS´s to personvogne C 41 og C 42 + en rejsegodsvogn. Det er i nok taget i 1960-erne, da maskinen har det ekstra damp udtag ud mod fronten (modsat lygten).

Hilsner Keld

Rejsegodsvognen er én af HFHJs tre Dk-vogne, ex DSB Eco, der kom til HFHJ i 1962 og fik det ene sæt udvendige skydedøre erstattet med indvendige.

M.v.h.
Niels

Kære Thomas,

Udflugten, som var varslet i DJKs "Jernbanen" nr. 1/1967 og anmeldt i nr. 3/1967, fandt sted 12. februar 1967 og udgik fra/endte på Kh. Hele Gribskovbanen gennemkørtes. Dk-vognen fra HFHJ leverede togvarmen, så de 115 deltagere ikke frøs undervejs.

Bedste hilsener
Niels

Kære Thomas,

Udflugten, som var varslet i DJKs "Jernbanen" nr. 1/1967 og anmeldt i nr. 3/1967, fandt sted 12. februar 1967 og udgik fra/endte på Kh. Hele Gribskovbanen gennemkørtes. Dk-vognen fra HFHJ leverede togvarmen, så de 115 deltagere ikke frøs undervejs.

Bedste hilsener
Niels

Øh, C 41+42 havde vel egenvarmeanlæg udover dampvarme(-ledning?). Var det mon således at C 710 ikke kunne levere varmedamp i og med at den var dampleverandør i København med påsatte rør?

Hej

DSB´s maskiner med tender kunne ikke levere dampvarme til vognene i fronten, så har anden varme kilde været rart, de steder hvor maskinen kørte med tenderen i front . Det damprør, som er monteret på C 710, var til at levere damp til eksterne formål.

Hilsner Keld

Tak

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

C 710 - ukendt fotograf, tid og sted