Jeg har modtaget en invitation fra Billund Museerne til en speciel fotomontage i forbindelse med kulturdage i Billund kommune. Jeg skal nok fortælle mere om det senere.
I den sammenhæng har jeg modtaget et af fotograf Lund's billeder fra Grindsted station og årstallet 1919. Jeg må gerne bruge det, når jeg husker at skrive, at det ejes af Billund museerne. Er det et VVGJ tog? Ikke et DSB lokomotiv, vel ?
![[image]](images/uploaded/201805261454385b09752eae3d3.jpg)
Hej Kai,
Det er helt klart et VaGJ-tog med en ex-DSB Bs maskine.
PS: Billedet findes også her: http://docplayer.dk/9093913-Grindsted-en-stationsby-fra-foedsel-til-voksen-belyst-genne...
..... med denne tekst:
"Jernbane 4. december 1919 indvies den sidste banestrækning Grindsted Varde. Hermed når Grindsteds status som jernbane-knudepunkt toppen. Kort tid efter etableringen begyndte jernbanerne at miste deres transportmonopol, men stationsbyens hastige vækst fortsatte. Hele det imponerende jernbaneanlæg er komplet."
M.v.h.
Niels
Som NM så rigtigt skriver.
De fire lokomotiver var oprindelig benævnt TJALFE-klassen ved SJS/Klasse B. Ved DSB overtagelse omlitreret til litra Bs.
De belgisk byggede Cockerill maskiner blev hovedsageligt anskaffede for Slagelse-Næstved banen.
Herunder tegning af deres sidste udseende (minus skorstens slipset) som de så ud ved Privatbanen. Tegning Steffen Dresler.
![[image]](images/uploaded/201805261537475b097f4b5ff42.jpg)
Med venlig hilsen
Steffen Dresler
![[image]](http://docplayer.dk/docs-images/26/9093913/images/24-0.jpg)
Et nok bedre link: https://billundbib.dk/sites/billund.ddbcms.dk/files/files/page/aspekter_i_stationsbyens... .
M.v.h.
Niels
Tak for jeres hurtige svar. Som jeg umiddelbart kan se af byggeriet ved perronen og vandtårnet i baggrunden, så må han være ankommet fra Varde, og har fået lov til at køre ind på spor 1, der normalt var DSB-sporet for tog til Bramming. Eller tager jeg fejl?
Kære Kai,
Jeg er enig med dig. Toget holder i Spor 1, som normalt var statsbanernes perronspor for tog mod Bramming. Jeg er også enig i, at det er åbningstoget. Nedenstående er citater fra Signalposten nr. 1, 1986 p. 5:
"Den 12. april 1919 skete så den højtidelige indvielse..... Kl. 9 afgik festtoget fra Varde station med ca. 150 indbudte gæster, blandt dem DSBs generaldirektør. ... Tidsplanen blev overholdt, så kl. 11 præcis kørte toget ind på Grindsted stations hovedpor."
Konklusionen er, at vi kan præcisere billedteksten til "Varde - Grindsted Jernbanens åbningstog er ankommet til Grindsted spor 1 den 12. april 1919 kl. 11."
Held og lykke med projektet.
//Nielsen
