Jeg er meget sikker på at det kun var vogn 636, Leyland tiger cup der var lyseblå. De fire Guy Arab
forblev røde med gråt mavebælte. De to vogne 308 og 309 der blev solgt til Københavns Frihavn var
i hvert fald røde da de blev solgt.
Fra 1952 til 1955 kørte jeg(med min mor) en del med Europabus mellem København og Kolding og dels
husker jeg kun den røde farve og jeg husker også betjeningen ombord på bussen, og de lignede det viste billede.
I øvrigt kom jeg i lære som mekaniker ved Statsbanernes Rutebilvæsen i Langgade i 1963. Det var
Christian Bentsen der ansatte mig.

Ole Nissen

Hej Morten,

Ud over, at hun ligner en af mine kusiner, kom jeg til at tænke på stewardesserne i DSBs Europabusser:

Rutebil København - Hamburg (Europabus). To uidentificerede stewardesser ved en Guy-Arab/Ørum P under dennes præsentation 1951.
Kilde: http://jernbanekilder.dk/catalog/Billedarkiv/r/5104/viewmode=infoview/qsr=stewardesse .

Men hverken årstal eller "snit" passer.

PS: Det kan selvfølgelig have ændret sig frem til ophør af Europa Bus i 1962. Busserne fik i 1955 et lyseblåt farveskema, ligesom der indsattes en Leyland/DAB i 1957.

M.v.h.
Niels

Shhh, Niels, du aktiverer anorakkerne...

Vh
Morten

Det ligner et designforslag, uniformshuen ser ud til at være planket fra Kvindeligt Flyverkorps. Hun ligner 60'erne. Uniformeret kvindeligt personel fandtes kun i begrænset omfang i trafiktjenesten, og de fik en kasket smækket på hovedet. Der er intet egeløv eller laurbærblade, og så er vi vel ude i noget servicemedarbejder eller togstewardesse, og de kom vel først i den brune periode.

Og så virker det bare for perfekt.

mvh
-ivar

Hej -ivar,

Ja, det kan være et designforslag til servicemedarbejder eller togstewardesse. Togstevardesser med trillevogn kom ikke i "den brune periode" men i sidste halvdel af 1960'erne. De havde dog en lidt anden uniform, da det var personale ansat under Brdr. Jacobsen. DFDS havde togstewardesser i ENGLÆNDEREN fra 1953 (se jernbanekilder.dk), men de var i DFDS-uniform.

Ja, det er ikke megen information om, hvor billedet stammer fra. Og nej, jeg mener ikke at kende damen.

Men umiddelbart ser det da temmelig svensk ud, såvel vingehjulet/emblemet som barettens/hovedbeklædningens form.

Hejsa,

Billedet skyldes København Foto-Service, men derfor kan hun da godt være svensk, ja.

Såvel kongekrone som vingehjul svarer til de i DSB anvendte hueemblemer, og huen ligner - som andetsteds anført - en kopi af den, Kvindeligt Flyverkorps anvendte.

M.v.h.
Niels

Hej Morten,
du skal nok ud i teorien.
Der er ingen af de rigtig "gamle", der har budt ind. Som jeg husker, var det kun kvinder i trafiktjenesten, der var uniformerede, de var få, men det var med guldtrækkerarbejde og egeløv.
Rederi er det ikke - de havde deres eget vingehjul.
Kvinde og uniform får mig til at tænke på kundevendt arbejde - vi stadigvæk tilbage i 60'erne. Togstewardesser er ikke opfundet, der er vel næppe tænkt den tanke endnu i Sølvgade. Europabus er en saga blott.
Måske billetsalget eller informationen på de store stationer - Kh, Ar, Od, Ab. Røde Orm til Køge som billettør?
Men nydelig - det er hun.
Mvh
-ivar

Hej -ivar,

Ja, nydelig er hun. Det er et faktum. Resten må indtil videre forblive i det historiske teoriers tåger, indtil nogen lige pludselig snubler over svaret.

Gode hilsner

Morten

Hejsa,

Nedenstående fotos er fra 1964, så den nydelige dame på billederne kan teoretisk set være inden for Herreværelsets lidt ældre medlemmers erfaringsområde. Hvem er hun og hvad var hendes funktion (jf. uniformen)?

Årstallet taget i betragtning kunne der måske være tale om nogle overvejelser om stewardesser i de nye MA-lyntog? Jeg har dog ikke kunnet finde noget herom i hverken Vingehjulet eller i Vor Stand.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Hej Thomas,

Ja, det har også været min tanke. Men det kan så ikke være udseendet, det projekt er "faldet" på.