Kalenderlåge 12. 12. december 2020

God morgen.

En eller flere iværksættere køber et areal med råstoffer, åbner en grav og opfører et forarbejdningsværk for at udnytte råstoffet ved salg.

På et tidspunkt bliver graven for dyb, så det for dyrt både at trække råstoffet og affaldet fra graven op til overfladen for derefter at styrte affaldet ned i havet ved siden af graven. Man fik så den idé sidst i 40'erne at bryde en tunnel gennem den 120 meter tynde væg ud mod havet. Da sporene i graven lå som et net med drejeskiver imellem, skubbede arbejderne i starten tipvognene en for en fra skråoptræk (spilbane) til gravested og retur. Derfor kunne en enkelt vogn ad gangen også skubbes gennem tunnelen og tippes i havet. Senere blev graven så stor, at der indførtes lokomotiv mellem graveområdets drejeskive og spilbanen.

I en opgave sidste år havde jeg også tidlige danske tunnelbaner på programmet. Da remsede jeg de dengang mig bekendte sporlagte tunneler op, men denne her var ikke med. Det var første juledag sidste år. Tunnelen her er dukket op senere. Der er stadig et par tunneler og minegange, hvor der muligvis har været spor, men så længe sagen er uvis, registrerer jeg dem ikke.

Du må undvære fotoets kilde indtil løsningen, da opgaven eller ville være for let.

Jeg vil gerne udbede med navnet på det værk, der stod bag banen og tunnelen. I firmanavnet indgår navnet på stedet.

Mvh. BH.

[image]

1. Jeg har allerede indirekte røbet, at vi er i Danmark i dag, så jeg kan yderligere røbe, at vi er på en ø.

God morgen i forum!

Jeg har ingen anelse om, hvor vi befinder os, men det kunne godt ligne et kalkbrud?

Bedste hilsner

Til HTM.
Glæder mig. Opgaven skulle jo gerne tage mere end et kvarter?
I øvrigt ja, det er et kalkbrud. Og så yderligere en bonusoplysning:
2. Øen har tunneler og broer via flere småøer til større hele øer og halveøer.

Mor'n Bent,

I en opgave sidste år havde jeg også tidlige danske tunnelbaner på programmet. Da remsede jeg de dengang mig bekendte sporlagte tunneler op, men denne her var ikke med. Det var første juledag sidste år.

Var det i denne opgave: https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=45136 - du ikke havde dagens gætter med?

Og ej heller i "TUNNELBANER I ØVRIGE DANMARK" nederst på din side: http://bentsbane.dk/elektriske-lokomotiver-paa-danske-industribaner/ ??

Dagens gættebillede:

..... stammer tydeligvis fra arkiv.dk, hvor jeg endnu ikke har hittet det :-( . Har du sagt noget til arkivet, så de har fjernet det?

PS: Med det signalement kunne øen evt. være Sjælland.

M.v.h.
Niels

Og kalkbruddet lå i nærheden af havet, så jeg skyder fra hoften: "Boesdal Kalkbrud"!

Bedste hilsner

Amager og Sjælland er forbundne via tunneller, broer (direkte) eller broer via mindre øer. Umidelbart er det vel de 2 øer vi må koncentrere os om.

Jeg var længe i gang omkring sydhavsøerne, men kunne ikke få alle kriterier opfyldt.

Kan vi focusere i dette (store) område ?

--
Hilsen

Thomas

Hej.

Jo, du kan godt få et tip mere, men gør ikke noget ved de, for opgaven er løst:

3. Vi er i et område af øen, hvor der i forhistorisk tid fandtes en småkonge. Til et sådant småkongerige hørte en kongsgård og en handelsplads. Ingen af dem er dog lokaliseret med sikkerhed, men selve området er der ikke tvivl om. Senere optrådte endnu en konge her, som har et kaldenavn. Grænsen til hans rige er kendt, og hvor han blandt andet boede, er også kendt, men mest fra skuespil, hvor også en del af musikken er kendt.

Mvh. BH.

Jeg havde et mere klart. det får du også:

4. I en kirke på egnen med ottekantet skib og et kor med tre meter tykke mure med mere eller mindre hemmelige gange inde i murene. Disse fører til sidstnævnte konges kammer.

Så er vi jo på Stevns.

Gæt: Holtug Kalkværk

--
Hilsen

Thomas

Hej.

Til lykke. Det var det rigtige gæt. Værsgo, opgaven er din i morgen.

Boesdal Kalkværk på Stevns i Danmark. 1922 - 78. Sporvidde var 600 mm, og værket havde et Nagbøllokomotiv. Kilden er Stevns Lokalhistoriske Arkiv S240. Billedet er nr. 12 af 30 i serien. Billedet er dog blevet beskåret til mit yndlingsformat, 10 x 15 i den herværende udgave. Svend Guldvang har fotos derfra, men de ligger i coronaskjul og er pt uopnåelige for mig, men kilden, Arkiv.dk har 30 fotos gemt på samme adresse, hvoraf mange af fotoene er med spor. Selv nåede jeg først til stedet længe efter banens lukning.

Så er der kilden: Stevns Lokalhistoriske Arkiv S240.

Til nogle af tipsene: Småkongen boede omkring Himlingøje.

Sagnkongen (den andennævnte konge) regerede over Møns, Stevns og Rygens klinter. På Stevns kaldes Klintekongen også Ellekongen, som optræder i Heibergs Elverhøj.

Kirken er St. Heddinge.

Mvh. BH.

Så siger jeg tillykke til Hans T. Møller

Kongen fra Himlingøje må så være "Kong Hother". Han skulle ligge i Hotherhøj ved Hårlev Kirke, og dermed i indviet jord, skønt han vist var hedning. Men han kom vel først ;-) .

Det er lidt pinligt, for det er jo mit "gamle pastorat", og mine tanker kredsede om Boesdal, hvor man gravede bag en bræmme mod Sundet. Bræmmen blev på et tidspunkt gennembrudt, men jeg anede ikke, at der havde været tunnel, men blot "åbent gennembrud".

Så lærte man osse noget i dag.

PS: "Kong Hother" lagde navn til Østbanens Mx 41 efter en konkurrence i 1989 blandt personalet.

M.v.h.
Niels

"Nu, så af sted! Vel er jeg ikke Cæsar,
og disse bølger ikke Rubicon;
men dog jeg siger: jacta est alea!"

Tak for stafetten, Bent, og i øvrigt også for din gode forklaring omkring brigadelokomotivet i går. Jeg står for lågen i morgen.

Bedste hilsner

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum