DB V160 i Vojens 1989 - anledningen? (1 arkivfoto)

På www.arkiv.dk findes bl.a. dette foto:

Vojens Banegård, tysk diesellokomotiv på besøg. Årstal: 1989. Fotograf: Jørgen Kølle. Lokalhistorisk Arkiv for Vojens-området - B21499. Klikbart foto.

Hvem kender anledningen og evt. lokomotivets nummer? Der er formentlig tale om en udstilling, jf. "plakaten" på lokomotivet, der i øvrigt synes at være iført en "Sonderlackierumg" (eller er det "bare" Orientrot med "hagesmæk"?).

Årbøgerne "På sporet af ...." røber intet om dette tog.

I spændt afventen
Niels

DB 218 103-0.
Markering af 125 års jubilæet for strækningen Flensburg Weiche-Vojens den 8/10-1989.

Hehe Ole, jeg tænkte nok, du havde svar på spørgsmålet!

Bedste hilsener & tak
Niels

her er den i farver :-)
https://www.jernbanen.dk/materiel.php?bid=21054

Fornemt, Baumann. Så er også lakeringen på plads.

218 103-0 er som bekendt medlem af "V160-familien" https://en.wikipedia.org/wiki/DB_V_160_family .

Bedste hilsener & tak
Niels

Det er selvfølgelig vanskelig å bedømme ut fra et sv/hv-bilde, men den mørke gråtonen tyder på en rødfarge, og jeg vil derfor anta at det dreier jeg om en helt ordinær lakkering i Orientrot med "spisesmekke". Dessverre har jeg ikke mange bilder av denne fargesettingen, men her er i hvert fall et eksempel:
[image]

Rødfargen er riktignok blitt falmet en del, men det er fremdeles Orientrot. Det store, hvite frontfeltet viste seg ikke å være helt vellykket. Det ble veldig raskt tilsmusset av insekter og annet (for ikke å snakke om alle vitsene det ble opphav til), og etter relativt kort tid gikk man over til den smalere hvite stripen som fortsatt er i bruk.

Loket på bildet ditt er f.ø. ikke et V160 (BR 216), men et V162 (BR 217/218). V160 har 4 luftegitre på siden, mens loket på bildet har 5 slik som dette:
[image]

Flere tyske diesellok, med og (mest) uten spoisesmekke, her.

Det oprindelige udseende, her DB V 160 009, de førte også kendt under kælenavnet "Lollo"
[image]

Her fotograferet i Hamburg i AUG 1965 (Kodak instamic).

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

"Fremkaldt i mahognisur morgenurin", som salig PT udtrykte det.

Det er mulig vi snakker litt forbi hverandre. Jeg snakker om luftegitrene nede på selve den rette loksiden, ikke dem oppe på ddet hvite skråfeltet.

0-serien V160.001-009), med sitt karakteristiske utseende, var en forsøksserie, og det ser ut til å ha vært en del ulikheter på disse lokene. På bildet av V160.001 i "Das große Typenbuch DEUTSHCER LOKOMOTIVEN" (Transpress 1992, ISBN 3-334-70751-5), s 296 er det kun 3 luftegitre på siden. Jeg ser imidlertid at fordelingen av vinduer og luftegitre oppe på det hvite skråfeltet er annerledes ann på 009. Det er vanskelig å se hvor manbge luftegitre det er på siden av 09, men ja, det kan være så mannge som 5. Serieleveransen av V160 hadde imidlertid kun 4.

Jeg må f.ø. korrigere meg selv litt: Også BR 215 hadde 5 luftegitre (oppdaget den på en side lengre fremme i boken). Den hører også med til 160-familien, men jeg er litt usikker på om den regnes som en V160, eller om den ble regnet som V161.

Hej Eyolf,

Jeg er ikke sikker på, din falmede "Ludmilla" er Orientrot, idet den store, rektangulære spisesmekke mig bekendt blev indført på Verkehrsrot af Raillion.

Men tilbage til 218 103-0, hvis levnedsløb var:

Hersteller: Lokomotivfabrik Krupp, Essen
Baujahr: 1971
Fabriknummer: 5124
Bauart: B'B' dh
Spurweite: 1435 mm
Lebenslauf:
DB 218 103-0
+15.07.10

Kilde: http://www.beitraege.lokomotive.de/datenbank/d_datenbank.html .

Bedste hilsener
Niels

Jeg innrømmer at jeg har litt problemer med å se forskjell på de to rødfargene. Jeg er en fargekreativ person. Det er ikke min feil at resten av verden er fargeblind, ikke sant? :-D