En februardag i 1966, skulle jeg møde senere på arbejde, jeg havde tilfældigvis mit kamera med. Helt tilfældig blev toget denne dag trukket af S-maskine. Desværre var der ikke meget film tilbage, men lidt kom der dog på strimlen.
Vh
PBP
![[image]](images/uploaded/2013031310042951404f2d50ce4.jpg)
S 732 på Kokkedal station, februar 1966
![[image]](images/uploaded/2013031310044451404f3c0162d.jpg)
S 732 på Kokkedal station, februar 1966
![[image]](images/uploaded/2013031310052851404f6844867.jpg)
S 732 på Kokkedal station, februar 1966
![[image]](images/uploaded/2013031310054251404f76af0fb.jpg)
Ved Klampenborg
![[image]](images/uploaded/2013031310055851404f86d9a68.jpg)
Ved Ordrup
![[image]](images/uploaded/2013031310061251404f9408aac.jpg)
Ved Svanemøllen, og her slipper filmen op.
af Thomas Boberg Nielsen 
, Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 13/3 2013, 11:18 (4064 dage siden) @ Per Bjørn Pedersen
Kære Per
Flotte billeder - som sædvanligt.
Det må da have været en kold omgang for ørene at tage de billeder hængende ud ad vinduet
.
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
Hej Per.Jeg intereserer mig for oprangeringer på kystbanen.Denne opr. ser jeg som
S-cae-3xCL+2x?Hvike andre sammensætninger kunne man tænke sig?før UIC/efter.
Fine billeder.
Venlig hilsen Henrik Nielsen.
På Kystbanen var det meget normalt med maskine + AC/AV/AL + div. CL + CLe.
1.klasses vognen var tættest på perronhallen i Kbh og Helsingør. CLe-vognen var bagerst fra København pga. bagageelevatoren her. Omvendt fra Helsingør til Kbh, som vist på de flotte fotos.
Dette arrangement kan der forresten læses mere om i den stadig nye bog " Danske personvogne" af JBP og UTJ, der fx kan købes i boghandlen herinde, hos Jernbanebøger eller hos førende modeljernbaneforhandlere. En bog som efter min mening, bør være i enhver samling af jernbanelitteratur
Mvh
Claus